Технологія укладання бруківки

Для дорожнього покриття і покриття садових і паркових алей в останнє десятиліття характерно те, що на них укладається найбільш популярний зараз вид покриття - бруківка. Особливо широке застосування вона має в індивідуальному будівництві.

Гарний вид, нескладна технологія, по якій вона укладається, простір догляду роблять цей вид покриття затребуваним повсюдно як у міській, так і в сільській місцевості.

Бруківка - це матеріал для мощення, який виготовляється з натурального каменю: граніту, кварциту, пісковика або з бетону. Основна її відмінність від тротуарної плитки в геометричній формі. Вона являє собою обємний прямокутник. За методом виробництва буває колотої, пилено-колотої, пиленой, галтованная.

До переваг бруківки відносяться:

• висока якість і технологічність;
• зменшення фінансових витрат, так як догляд за нею мінімальний;
• довговічність - до 30 років служби;
• стійкість до різних негативних чинників: фізичним, механічним, хімічним;
• екологічність: вона не нагрівається на сонці і не виділяє шкідливих речовин в атмосферу;
• естетичність: застосування різних пігментів надає матеріалу різноманітні відтінки, кольори не вигорають від часу.

Укладання даного виду покриття вимагає правильного використання матеріалів, обладнання, дотримання правил та інструкцій з мощення доріг і доріжок, які прописані в технічній документації.

Мощення доріжок своїми руками

В технології укладання бруківки основна увага приділяється ущільнення земляного кома і правильної організації дренажу:

• при вологому грунті використовується геосинтетичний полотно, яке рівномірно розподіляє навантаження на грунт і зберігає дренажну систему в робочому стані тривалий період часу;
• якщо основний компонент грунту - пісок, то несе грунт додатково не вкладається.

Інструменти для укладання дорожнього покриття

Пристрій дорожнього покриття передбачає застосування наступних інструментів:

• гумовий молоток і мітла;
• деревні або металеві кілочки;
• будівельний рівень і рулетка;
• щітка і деревяний брусок;
• бадья і кельму;
• лопата і садові граблі;
• тачка і трамбування вібраційна або ручна;
• поливальний шланг з душовим пристроєм, лійка і сито;
• шліфувальна машинка і алмазні диски для різання брусків каменю;
• рукавиці, захисні окуляри.

Підготовка базового підстави для всіх варіантів мощення

Пристрій основи складається з декількох етапів:

• в місці майбутнього дорожнього покриття виставляються контрольні кілочки-маячки;
• визначається стік води, він повинен бути не менше 5% або 5 мм на 1 м поверхні;
• після закінчення розмітки необхідно визначити достатність землі на майданчику: при надлишку грунт забирається, при нестачі додається;
• майданчик вирівнюється за допомогою граблів і ущільнюється виброплитой;
• проводиться розрахунок висоти підстави, вона повинна бути вище запланованого рівня на 1-2 см, це необхідно для обліку усадки при ущільненні;
• відміряти висоту, на яку буде насипати пісок, і закріпити шнур порядовку на цьому рівні між колами;
• відсипається пісочна подушка, ретельно розрівнюється за допомогою граблів і поливається водою до утворення калюж. У сонячну погоду поверхню через кілька годин вирівнюється профілем, вона повинна бути рівною і гладкою.

Мощення дорожнього покриття на піщаному підставі

Пристрій бруківці з бруківки на піщану основу має наступні етапи:

• на підготовлену поверхню укладається геополотно і відсипається подушка з піску шаром 10-15 см;
• подушка ретельно розрівнюється, виконується ухил під стік води, необхідно обовязково враховувати «правило 5%»;
• полити піщану основу водою зі шланга або лійки;
• утрамбувати його виброплитой;
• закріпити шнур під висоту бордюру;
• встановлюються бордюри, під них викопується траншея, яку заповнюють щебенем, наноситься цементний розчин шаром в 1,5 см і довжиною під бордюр, більшу кількість наносити за один раз забороняється за технологією укладання бруківки. За допомогою гумового молотка бордюр вирівнюється до зіткнення зі шнуром;
• бордюр закріплюється бетонної сумішшю, яка готується в пропорції 1: 3, цемент і пісок;
• по малюнку мощення за допомогою рівня і гумового молотка викладаються бруски з каменю, з зазорами між ними 2-3 мм, контролюються ухили згідно «правила»;
• зазори заповнюються чистим річковим піском за допомогою щітки;
• бруківка утрамбовується виброплитой, очищається слабким струменем води, щоб шви не вимилися.

Мощення доріжок на підставі з щебеню

Укладання бруківки на щебеневу основу включає в себе такі роботи:

• на попередньо підготовлене ложе укладається геосітка з синтетики;
• насипається шар щебеню висотою 10-20 см;
• щебінь розрівнюється, готується ухил відповідно до «правила»;
• проводиться утрамбовка щебеню;
• готується траншея під бордюри, яка також заповнюється щебенем, викладається бетонна суміш, встановлюються і вирівнюються під шнур бордюри;
• бордюри закріплюються цементним розчином;
• насипається суха цементно-пісочна суміш висотою 5-10 см, при необхідності укладається дорожня сітка;
• за допомогою гумової киянки і рівня викладаються бруски з каменю відповідно ескізу мощення, між ними залишаються зазори розміром 2-3 см;
• доріжка поливається великою кількістю води з шланга;
• після висихання поверхні шви заповнюються сухою сумішшю і поливаються обережно водою з лійки невеликим струменем, щоб не вимивати суміш з швів.

Процес мощення на бетонну основу

Технологія укладання брусків з каменю схожа на влаштування доріжок з піщаним підставою і основою з щебеню.

Процес укладання складається з наступних етапів:

• на підготовлену основу насипається щебінь шаром 10-20 мм;
• проводиться ущільнення щебеню виброплитой;
• встановлюється опалубка з дощок і колів, товщина дощок повинна бути не менше 40 см, кілки встановлюються на відстані 60-100 см один від іншого;
• викладається бетон шаром від 5 до 15 см, якщо площа покриття велика, то передбачається установка температурних швів товщиною 0,5 см, через кожні 3 м;
• при застосуванні армування бетонної суміші бетон укладається шаром 3 см, проводиться укладання дорожньої сітки і заливка її бетоном до необхідного рівня;
• формується і перевіряється пристрій ухилів і рівнів підстави;
• заповнюються температурні шви еластичним наповнювачем, далі шви затираються спеціальної затіркою;
• готується траншея під бордюри, в неї засипається щебінь і під кожен бордюр викладається бетонна суміш шаром 1.5 см, цієї ж сумішшю бордюри закріплюються;
• засипається цементно-пісочна суміш шаром в 3 см, на яку викладаються бруски дорожнього покриття;
• доріжка поливається водою зі шланга з душовим пристроєм, після висихання бруківки шви заповнюються сухою сумішшю, поверхня знову поливають водою, в цей раз з лійки, після висихання поверхні доріжку посипають сумішшю для заповнення швів;
• доріжка повторно поливається з лійки, необхідно стежити за напором води, щоб не вимилась суміш з швів.

Пристрій дорожнього покриття з брусків каменю часто вимагає підрізування бруска, ця операція виконується за допомогою «болгарки» і алмазних кіл, розмітка наноситься будівельним олівцем.

Покладена вищепереліченими способами бруківка служить довго і є прикрасою дворів, площ, доріжок.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!