Як зробити підставу під тротуарну плитку?

Підстава під тротуарну плитку подібно фундаменту будинку, є тією опорою, від якої залежать стійкість і довговічність дорожнього покриття. Тротуарна плитка з успіхом використовується при мощенні доріжок і майданчиків. Вона зустрічається повсюдно: як у міській забудові (наприклад, біля магазинів і торгових центрів), так і на заміських дачно-садових ділянках. Даний матеріал відрізняється від аналогів своєю естетичністю, різноманітністю форм і розмірів.

Схема підстави під тротуарну плитку.

Але нерівна кладка і випирають або запалі плитки навряд чи зроблять дорогу красивою і комфортною. Виникнення ям, провалів і інших деформацій - це наслідок низькоякісного підстави, яке було виконано з порушенням технології та існуючих рекомендацій. Формування основи для тротуарної плитки вимагає особливої уваги, деяких знань і елементарного розуміння процесу. Тому багато господарів поспішають відразу ж викликати фахівців, навіть не намагаючись впоратися зі справою своїми руками. Цим вони лише збільшують свої витрати, адже цю ж роботу можна виконати і самостійно. Головне - знати, як все зробити правильно.

Вибір матеріалу для основи

Сенс створення доріжки або майданчика на ділянці землі полягає в тому, щоб отримати рівне, стійке, позбавлене бруду і травяних заростей покриття. По ньому має бути комфортно ходити або їздити. Весь секрет довговічного покриття без ям і вибоїн криється в якісно виконаної основі, що залягає під плитковим полотном. Але, перш ніж закладати основу під тротуарну плитку, слід визначитися з типом будівельного матеріалу. З нього надалі буде сформована спеціальна «подушка» для подальшого укладання дорожнього покриття. З цією метою часто використовують такі матеріали і їх поєднання, як:

Схема пристрою підкладки з гравію.

гравій, галька;
бетон, цемент;
пісок, відсів;
шлак, щебінь.

Підстава з бетону являє собою рівномірно залитий цементною сумішшю ділянку землі, на який зверху укладають плиткові елементи. До цього способу вдаються в тому випадку, коли потрібні підвищена міцність і стійкість до впливу масивних обєктів, таких як техніка і транспорт, які можуть чинити сильний тиск на площину тротуару. На бетонній основі набагато простіше вирівнювати плити за єдиним рівнем. Застигає бетон не дає усадки і приховує всі вади грунту, включаючи провали і просідання внаслідок недостатньої трамбування.

Однак такий тип фундаменту використовується рідше, ніж інші, через проблеми з відведенням вологи. Шар бетону, на відміну від піщано-цементної основи, перешкоджає проникненню води крізь тротуарне покриття вглиб грунту. Як результат, волога накопичується в міжплиткових зазорах, щілинах і порах. При сильному морозі, розширюючись, вона здатна розколоти або деформувати вимощену поверхню. Тому для даного типу тротуарів повинні бути передбачені такі способи водовідведення, як ливневки, влагопріемнікі і т. Д. Гравійний і піщано-цементний шари в подібних пристроях не потребують, а технологія процесу набагато простіше і доступніше, що обумовлює його порівняльну вигоду.

Підготовчі роботи

Схема підстави з бетонною стяжкою.

Підготовка підстави під тротуарну плитку починається з облаштування майданчика, на якій будуть проводитися роботи. Вся структура покриття буде базуватися безпосередньо на грунті, що є найбільш уразливим шаром, який створює максимум проблем. Саме через просідання грунту часто відбувається деформація поверхні плиткової кладки, тому в першу чергу необхідно поліпшити міцність і стійкість земельного покриву. Для цього потрібно скосити всю рослинність, прибрати сміття, а потім утрамбувати обрану ділянку землі, періодично заливаючи його водою. Грунт повинна стати рівною і щільною: це забезпечить необхідну стійкість. Зайві гірки і виступи краще зрізати лопатою, а ями і поглиблення - засипати землею, шлаком або щебенем.

Наступний етап підготовки - розбивка робочого майданчика на ділянки і установка напрямних орієнтирів, званих «червоними мітками». Ці мітки являють собою нитки шпагату, туго натягнуті між вбитими в товщу землі кілками. Нитка кріпиться на певній висоті, що відповідає майбутньому рівню поверхні тротуару. Слід врахувати кут ухилу в кілька градусів, якщо планується використання водоприймачів. Червоні мітки потрібні для того, щоб укладання плит проводилася максимально рівно.

Слід відразу встановити фіксують бордюри по краях майданчика. Це можна зробити і після формування фундаментального шару, але тоді доведеться споруджувати захисні опалубки, що перешкоджають осипання грунту.

https://youtube.com/embed/4mwA0zV3djU

Найкраще вибирати бордюр заввишки близько 50 см, тоді послідовність дій буде такою:

Викопати канаву глибиною 30 см.
Дно вистелити шаром щебеню товщиною 10 см.
Зверху нанести шар цементу близько 2 см.
У траншею встановити плити бордюру. Для кращого водовідведення бордюр укладають так, щоб його край був нижче рівня поверхні бруківки.

Формування основного шару

Підготовка піщаної поверхні по плитку.

Підстава для плитки може мати різну конфігурацію. Варіюються, як правило, кількість шарів і типи застосовуваних матеріалів. Рекомендується створення двох ключових пластів: фундаментального і поверхневого. Перший шар створюється з метою зробити рівну поверхню, що приховує кривизну грунту. Тут можна використовувати два принципово різних матеріалу: бетон або гравій. Заливка бетоном рекомендується для доріг і майданчиків з підвищеним навантаженням, а підсипка гравієм - для звичайних тротуарів. При необхідності допускається їх комбінування.

Якщо в якості фундаменту обраний гравій, слід мати на увазі, що він вимагає ретельної утрамбовки. Висота прошарку може досягати 15 см і більше. Це досить суттєва величина, і ущільнення такого фундаменту буде утруднено, тому рекомендується вистилати гравій поетапно тонкими шарами, утрамбовуючи кожен по черзі. Найефективніше використовувати при цьому виброплиту - спеціальне дорожньо-будівельне пристрій для ущільнення сипучих матеріалів. Але при відсутності подібних інструментів доведеться орудувати ручним трамбуванням, і це суттєвий мінус.

Поверхневе покриття підстави формується з піску або піщано-цементної гарцовки. Пісок застосовується тільки в тому випадку, якщо в якості фундаменту використаний добре утрамбований гравій. В інших випадках готується гарцовочная суміш з очищеного піску та цементу М-400 в співвідношенні 5: 1 (рекомендується скористатися бетономішалкою). Гарцовочний шар утворює спеціальну коригувальну подушку для тротуарного полотна, його товщина коливається в межах 5-10 см.

https://youtube.com/embed/RS7Sl-uZs38

Особливості заливки бетоном

Якщо в якості фундаментного пласта був обраний бетон, існує ряд рекомендацій. Наповнення бетоном варто починати на наступний день після затвердіння зацементованих плит бордюру. При створенні площадки, по якій передбачається пересування масивних великогабаритних машин, бетонний фундамент необхідно армувати, застосовуючи арматуру з осередками до 20 см. Для пішохідних тротуарів дана процедура не потрібно.

Щоб забезпечити вільне проходження вологи в грунт, потрібно передбачити дренажні отвори. Їх можна зробити за допомогою труби, нарізаною шматками приблизно по 20 см (довжина відрізка повинна відповідати висоті бетонного шару). Ці шматки розподіляються на всю площу (по одному на квадратний метр).

Потім готується стандартна бетонна суміш з цементу марки 150-200. Товщина залитого розчину повинна бути не менше 15 см, а при армуванні - 20 см. Після затвердіння все дренажні отвори потрібно заповнити щебенем.