Технологія укладання плитки тротуарної

Сьогодні дуже популярною стала тротуарна плитка, причому не тільки на вулицях міст, а й на приватних земельних ділянках. Технологія укладання тротуарної плитки не відрізняється особливою складністю, тому її можна укладати самостійно. Звичайно, як і в будь-якій роботі, в цій теж є свої нюанси і тонкощі, але з ними легко впоратися, якщо слідувати деяким рекомендаціям.

Оскільки укладання плитки досить трудомісткий і тривалий процес, то для розгляду всієї технології потрібно розбити її на деякі етапи.

Природно ці етапи є умовними, але говорити варто про кожного окремо:

• Підготовча частина;
• Розмітка ділянки;
• Планування;
• Пристрій несучого шару під бруківку;
• Монтування бордюрів;
• Влаштування вирівнюючого шару;
• Укладання бруківки;
• Закладення швів і ущільнення бруківки;

Підготовчі роботи

Вся робота з укладання плитки починається з визначення форми плитки, форми доріжки і так далі. Після того, як з цим визначилися, приступають до підрахунками витрат.

Після підрахунків виробляють закупівлю всіх необхідних інструментів і розрахованого кількості матеріалу.

З інструментів знадобиться:

• Лопати Савкова і штикові;
• Напрямні рейки;
• Правило, за допомогою якого розрівнюють пісок;
• Рівень і вирівнюючий шнур, який може бути представлений звичайною довгою капронової мотузкою;
• Машинка для різання бруківки, яку в народі називають «болгаркою»;
• Віброплита для ущільнення бруківки;
• Сито для просіювання піску;
• Віник для заповнення швів піском;
• Гумовий або деревяний молоток, який служить для постановки елементів бруківки на свої місця;
• Деякі ємності для замішування розчину, для підвозу матеріалів і так далі.

Нерідко, коли в приватному будівництві не знаходиться такого інструменту, як виброплита. Вона служить для того, щоб ущільнити бруківку, коли вже вимощена вся доріжка. Якщо цього інструменту немає, то краще утапливать кожну плитку окремо до кінця ще на етапі укладання.

Отже, коли всі необхідні інструменти завезені, є готовий план доріжки, всі матеріали куплені можна переходити до наступного етапу.

розмітка ділянки

На цьому етапі потрібно всі свої плани і креслення перенести на безпосереднє місце укладання плитки.

Спочатку отчерчиваем загальний контур доріжки, тобто, як би малюється сама доріжка на землі.

Далі вся ця ділянка розбивається на зони, які позначаються маячками. Якщо доріжка не змінює свого малюнка, то розбивати її на зони не обовязково. Це роблять тільки в тому випадку, коли форма доріжки має велику кількість кутів і складається з декількох окремих форм.

Після цього приступають до наступного кроку, який включає в себе відразу кілька етапів. Однак слід зазначити, що ми розбили весь процес на етапи умовно, тому можна вважати всі роботи, як окремі етапи.

Планування

Цей етап є першим в підготовці підстави. Планування включає в себе таку роботу, як установка рівня висоти. Цей рівень буде показувати, на якій висоті від ґрунту буде лежати верхня площина бруківки, тобто висоту всієї доріжки над землею.

Логічно припустити, що рівень висоти повинен бути однаковим впродовж усього доріжки, але при цьому він повинен мати ухил, щоб забезпечити природний стік води тротуарної доріжки.

Попередньо цій роботі можна прибрати шар грунту, якщо в цьому є необхідність.

Після того різання цих робіт слід нанести основу, яким може служити шар гравію або звичайного будівельного піску.

Після цього по відбитому рівню починають вирівнювати цей шар. В цей же час влаштовується дренажна система, частиною якої є сам ухил доріжки.

Варто відзначити, що краще влаштовувати вирівнюючий шар саме з гравію. Він допоможе дощовій воді вбратися в грунт, і не дасть накопичуватися прямо під бруківкою.

Пристрій несучого шару

Для пристрою цього шару застосовують морозостійкий матеріал, який не буде безодню під впливом низьких негативних температур.

Ідеальним варіантом для цього служить той же гравій або щебінь.

Якщо в якості вирівнюючого шару служив пісок, то наносять другий шар з гравію або щебеню. Якщо ж вирівнює шаром був шар щебеню, то його відразу потрібно робити досить товстим, щоб він був одночасно і несучим шаром.

Товщина шару для звичайних тротуарних доріжок становить приблизно 15-20 сантиметрів. При влаштуванні несучого шару також дотримується загальний ухил доріжки.

Шар щебеню потрібно розрівняти і утрамбувати. Після цього можна приступати до наступного етапу.

установка бордюрів

Бордюри встановлюють з тією метою, щоб бруківка під вагою під час експлуатації не розповзалася в різні боки. Фактично бордюр є стримуючим перешкодою. Встановлювати бордюри можна в двох варіантах.

Деякі люблять, щоб бордюрів не було видно, інші навпаки, роблять їх помітними.

Якщо хочеться, щоб бордюри не були видні, то по обидва боки доріжки відриваються траншеї, глибина яких буде більше висоти бруківки. Таким чином, бордюр вийде нижче рівня самої доріжки.

Пристрій піщаної вирівнюючого шару

На утрамбований шар щебеню, тобто несучий шар, наноситься вирівнюючий шар з жовтого крупнозернистого піску. Товщина такого шару дорівнює приблизно 3-7 сантиметрів.

При цьому пісок проходять крізь сито, щоб не потрапило глини, листя і інших сторонніх предметів.

Перед укладанням вирівнюючого піщаного шару виставляють напрямні рейки, які будуть показувати рівень насипання піску. Відповідно рейки повинні бути вирівняні. Рейки можна кріпити за допомогою цього ж піску.

Після цього насипається підстилаючий або вирівнюючий шар, який сам розрівнюється за допомогою такого інструменту, як правило.

При виробництві цієї роботи слід звернути увагу на те, що на цей шар буде укладатися бруківка. Потім вона повинна ущільнюватися, тому зараз елементи бруківки повинні лежати на 1 сантиметр вище, ніж того потрібно. Якщо немає віброплити, то краще зробити товщину вирівнюючого шару такої, щоб бруківка відразу лягла на потрібній висоті.

Укладання бруківки

Укладання бруківки виробляють самим звичайним способом - беремо камінь і укладаємо його рівно. Шви між каменями не цементуються.

Починати укладання потрібно від нижньої точки і рухатися вгору, тобто від кінця ухилу до початку. Також слід починати від візуально важливого місця, наприклад від початку доріжки, від парадного входу в будинок і так далі.

Перед укладанням потрібно натягнути шнур, який повинен розташовуватися на відстані, рівному ширині бруківки, отмеренной від початкової точки кладки. Цей шнур допоможе викласти дуже рівний перший ряд.

Після цього шнур годі й натягувати, однак через кожні 3-5 рядів бруківки слід перевіряти рівність її укладання. Причому перевіряти потрібно не тільки рівність самих рядів, а й рівність площині доріжки, тобто дивитися, щоб деякі елементи бруківки не були піднятими над іншими, а деякі навпаки опущеними.

Щоб втопить елемент бруківки в пісок на потрібну глибину, а також щоб підправити його положення щодо інших елементів бруківки, застосовують гумовий або деревяний молоток.

Контролювати рівень покладеної бруківки можна за допомогою рівня або того ж правила.

Щоб розрізати бруківку потрібно використовувати болгарку. При цьому використовується диск з алмазним напиленням.

закладення швів

Після повної укладання бруківки настає етап віброущільнення. Це потрібно для того, щоб остаточно вирівняти поверхню бруківки і сформувати остаточний ухил. Однак, як уже зазначалося, вібролітой є не у кожного. Тому цей крок допускається пропустити, але на етапі укладання потрібно ущільнювати плитки за допомогою молотка.

Після цього потрібно закрити всі шви. Закладення швів проводиться звичайним піском. Спочатку його просто засипають на поверхню доріжки, а потім віників розмітають по всіх швах, тим самим заповнюючи їх.

Після цього пісок потрібно рясно змочити водою. Це потрібно зробити для того, щоб пісок ущільнився.

Це технологія описує тільки загальні моменти для укладання практично всіх доріжок. На прикладах, які описані нижче, розглянемо конкретні випадки.

пішохідні доріжки

Відриваємо котлован. У нього насипаємо 10-15 сантиметрів піску.

Після цього ретельно розрівнюємо пісок, при цьому формуємо всі необхідні ухили. Для цього використовується правило і граблі.

Після цього всю піщану поверхню потрібно рясно змочити водою, щоб пісок трохи ущільнився. На 1 квадратний метр піску потрібно приблизно 10 літрів води.

Після цього пісок утрамбовується за допомогою ручної трамбування. Її можна зробити зі звичайного круглого колоди.

Після цього по обидва боки траншеї відриваються дві канавки, які потрібні для установки бордюрів. Вони укладаються на рідкий цементний розчин. Після установки бордюрів слід пролити таким же рідким розчином краю. Після часткового висихання розчину по обидві сторони бордюрів насипається пісок.

Далі відбувається укладання бруківки на ущільнений і разровненную пісок. Між плитками потрібно залишати зазор. Оптимальним вважається відстань в 5-7 міліметрів.

Після повної укладання, застосовуючи гумової або деревяний молоток, поверхня бруківки вирівнюється. В ході проведення цієї роботи, можна підсипати пісок під окремі елементи бруківки, якщо на це є необхідність.

Після укладання настає етап закладення швів. Спочатку на доріжку насипають пісок, а потім розбирають його по всіх швах. Після цього пісок проливається водою. Якщо на доріжці зявилися надлишки піску, то вони змиваються водою.

Доріжки для руху легкових транспортних засобів з помірною інтенсивністю

Відривається котлован. Після цього насипається шар щебеню приблизно в 15-20 сантиметрів. Уже на цьому етапі починається формування всіх ухилів.

Щебінь необхідно утрамбувати ручним трамбуванням, як в попередньому випадку.

Далі по обидва боки доріжки відриваються траншеї потрібних розмірів і потрібної глибини для установки бордюрів. Бордюри встановлюються на рідкий цементний розчин. Після установки краю бордюрів так само, як і в попередньому випадку, проливаються розчином, а потім засипаються піском.

Після цього на щебінь або гравій насипається шар піску товщиною близько 5-10 сантиметрів. З цією метою іноді застосовують металеву сітку.

Після розрівнювання піщаної поверхні приступають до укладання бруківки. Протягом всього процесу, рівність бруківки контролюється за допомогою рівня.

Після цього поверхню доріжки проливається великим вмістом води. Тільки після висихання заповнюють шви сухим цементним розчином. Після заповнення швів, доріжку знову проливають великою кількістю води.

Доріжки з великим навантаженням

Відривається котлован. У нього засипається щебінь шаром в 10-15 сантиметрів.

Далі щебінь утрамбовується ручної трамбуванням. По контурах ділянки, на якому укладається бруківка, встановлюється опалубка. Опалубку можна робити з дощок з мінімальною товщиною в 30 міліметрів. Дошки кріпляться кілочками, які розташовуються через кожні 60 сантиметрів.

Далі укладається шар бетону, який по товщині має дорівнювати приблизно 10-15 сантиметрів. При укладанні бетону потрібно залишати невеликі шви, приблизно 5 міліметрів через кожні 3 метри.

Після повного висихання бетону, цементної стяжкою остаточно формують ухили.

Далі встановлюються бордюри точно таким же способом, як в попередніх двох випадках.

Після цього насипається на бетон сухий цементний розчин і розрівнюється, зберігаючи при цьому всі необхідні ухили.

Далі проводиться укладання бруківки. Після цього заповнюють шви сухим цементним розчином. Спочатку він насипається на поверхню доріжки, а потім розмітають по всіх швах віником. Далі рясно проливається водою.

Всі залишки цементного розчину краще відразу видалити з поверхні. Температурні шви можна заповнити будь-яким еластичним матеріалом.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!