Як зробити ролики для воріт своїми руками

При установці воріт відкатного типу можна самому виготовити багато елементів, в тому числі і ролики для воріт своїми руками. Своїм повсюдним поширенням розсувні ворота зобовязані мінімальної кількості комплектуючих матеріалів. У той час як відкатні або зсувні конструкції вимагають як певних деталей, так і навичок, що, в свою чергу, позначається на їх вартості. З цього випливають два основних недоліки: це висока ціна і наявність вільного місця для відкочування. Але переваги з лишком перекривають недоліки. Відсутність направляючої вгорі або внизу дозволяє легко проїжджати в ворота автомобілів різної висоти. Такі ворота практично не потребують обслуговування, найчастіше вони повністю автоматизовані. Обшити відкатні ворота можна будь-якими матеріалами.

В даному випадку мова піде про те, як зробити саморобні ролики для воріт.

У чому полягає принцип роботи воріт

Для початку необхідно розібрати складові воріт і принцип їх роботи. Вони складаються з наступних комплектуючих:

1. Рама, яка є основою, скелетом конструкції. Вона робиться з профільованих труб і, як правило, в 1,5 рази ширше вїзного прорізу.
2. Полотно. Матеріал зазвичай слід вибирати відповідно до своїх цілям і можливостям в фінансовому плані. Найчастіше виділяють: профлист - надійний і при цьому економічний варіант, ворота з такого матеріалу можна фарбувати в залежності від предпочтеній- художня ковка - досить дорогий і престижний варіант деревяні ворота.
3. Напрямна - це масивна балка, яка розташовується вгорі або внизу рами, в неї монтується роликовий система, за допомогою якої забезпечується вільний хід воріт. Вага всієї конструкції припадає на несучу балку, оскільки відкатні ворота повністю знаходяться в підвішеному стані.
4. Роликова система (опора) забезпечує вільний хід полотна воріт в направляючої балки.
5. Підставка під роликовую систему несе функцію стабілізації воріт, в тому випадку, якщо зрушиться фундамент.
6. Вловлювачі фіксують ворота в закритому положенні.
7. Автоматика. Відкатні ворота управляються автоматично.

Робота роликового системи і її види

Тепер варто переходити до розгляду безпосередньо роликового системи (схема 1). Звичайний набір роликового системи або роликового опори складають колеса, які підходять за розмірами до каретки, яка, в свою чергу, являє собою велику металеву пластину.

До неї приварюються роликові коліщатка, їх кількість і точні габарити повинні бути прораховані в залежності від розмірів всієї конструкції. Відповідно, чим масивніше конструкція, тим більше опора і більшу кількість роликових коліщаток.

Буває кілька типів воріт, кожен з яких має свою роликовую систему.

1. У командному типі 4 пари коліс, які необхідно прикріпити або до закладеного в фундаменті швелеру, або до металевої каретці. Потрібно відзначити, що для цього типу воріт характерним є кріплення колісних опор збоку. Вони кріпляться до металевого швелеру у верхній частині конструкції.
2. У підвісній типі береться кілька пар підшипникових роликів, які монтуються в верхню напрямну. Найчастіше каретки з роликами кріпляться на верхній направляє, в центрі і з краю. Для того щоб чітко уявляти собі механізм пристрою роликового опори і її кріплення, необхідний хороший, докладне креслення (рис. 1). Якщо своїми руками такий креслення зробити не виходить, можна звернутися за допомогою до професіоналів. Потім до полотна приварюється рейки, вся ця конструкція монтується в раму з блоками роликових кареток, що забезпечує легкий хід заграждающей конструкції.
3. Два блоки кареток використовується в відкатних воротах з нижньої напрямної. Конструкція ролика повинна мати форму ЖД коліс (радіус обода колеса з зовнішньої сторони менше, ніж з внутрішньої), тоді ролики будуть не тільки утримувати і пересувати, а й стабілізувати полотно.

Хотілося б загострити увагу на тому, що роликові каретки краще кріпити до рейки на зварювання, а не на болти або шпильки.

Так як це дуже трудомісткий процес, необхідно буде свердлити швелер, нарізати різьблення, швелер надалі потрібно встановити з точністю до міліметра. Але ж подібні отвори ще потрібно виконати і в роликових каретках. Звичайно, на перший погляд може здатися, що кріплення шпильки зручніше тим, що можна знімати або якось регулювати роликові візки. Але через помилку всього в кілька міліметрів ви витратите величезна кількість часу на демонтаж цих шпильок. Справа в тому, що не потрібно приварювати роликові каретки в тих місцях, в яких ви не зможете дістати їх болгаркою. При необхідності просто зрізаємо зварений шов і пересуваємо каретку в потрібне нам місце.

Також можна придбати готові каретки зі шпильками, виготовлені спеціально під ролики - це є свого роду компромісним варіантом. У фінансовому плані це трохи дорожче, але зате заощадить час.

Установка роликового системи

Перед початком монтажу проводимо лінію руху воріт. По лінії руху простягаємо шнур на висоту 15 см від землі і 3 см від стовпа. Необхідно визначити відстань від краю до опори. Для першої каретки від краю воріт відступаємо 150 мм і позначаємо лінію її крайнього положення. Для другої каретки вимірюємо загальну довжину воріт, віднімаємо від неї 100 мм і відкладаємо цю довжину від стовпа по закладеному швелеру. Це і буде крайнім положенням для другої каретки. Виробляємо монтаж: роликові каретки вставляємо в несучу рейку по черзі і зрушуємо їх ближче до центру воріт.

Далі, полотна ставлять, вертикально розташувавши обидві каретки по дотичним, так, щоб вони прилягали до заздалегідь натягнутому шнуру. Приварюють другу роликовую каретку, потім повністю відкатуємо полотно в отвір. Регулюємо положення каретки і приварюють першу каретку. Прибираємо полотно з роликового основи, приварюють до закладеного швелеру регулювальні майданчики і прикріплюємо до них каретки. Здаючи полотно на каретки і відсуває конструкцію. За допомогою гайкового ключа регулюємо положення полотна. Щоб роликові каретки правильно розташувалися всередині направляючої, послаблюємо верхні гайки. Після цього необхідно кілька разів прокатати ворота від одного краю до іншого, звертаємо увагу на те, як ходять стулки воріт, якщо хід вільний, то необхідно трохи підтягнути гайки. Якщо ж ворота рухаються з утрудненням, то гайки, навпаки, потрібно послабити. Крім того, в процесі регулювання необхідно стежити за тим, щоб не виникало перекосів роликових основ, при необхідності усунути за допомогою гайкового ключа.

У більшості випадків у всіх типах воріт з метою більш надійної фіксації полотна використовують кілька пар додаткових роликів, розташованих внизу заграждающей конструкції.

Основна маса воріт доводиться на пару несучих кареток, тому вони повинні бути виготовлені з особливо міцного матеріалу. Для цих цілей підійде чорна або оцинкована сталь. Виготовлення роликів з такої сталі на підручних потужностях досить трудомісткий процес, все-таки не в кожного вдома є токарний верстат і 380 кВт в мережі. Несуча каретка повинна рівномірно розподіляти вагу полотна по всій загороджувальної конструкції. Для того щоб робота механізму була плавною без скрипів і ривків, його необхідно обробити спеціальним мастилом.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!