Як зробити ремонт шуруповерта своїми руками?

Розглядаючи, як самостійно зробити ремонт шуруповерта, слід зазначити, що даний інструмент є незамінним помічником при проведенні багатьох будівельних і ремонтних робіт. Хоча дана техніка та вважається надійною, проте при неправильній експлуатації або після тривалого використання і вона може вийти з ладу. В цьому випадку ви можете віднести поламаний шуруповерт майстру або спробувати його відремонтувати своїми руками. Послуги майстра коштують недешево, тому багато спочатку намагаються усунути проблему самостійно, і тільки потім, коли у них нічого не вийшло, звертаються до фахівця. Щоб підвищити шанси на успішний результат при ремонті шуруповерта своїми руками, необхідно хоча б трохи розбиратися в конструкції інструменту, знати його основні несправності та способи їх усунення.

Пристрій і принцип дії електричного шуруповерта

Сьогодні на ринку будівельного обладнання можна зустріти різні моделі шуруповертів, які відрізняються між собою технічними характеристиками, якістю збірки і вартістю. Однак, незважаючи на це, всі вони мають практично однакову конструкцію і принцип дії, так як складаються з одних і тих же модулів і деталей.

Основними конструктивними елементами побутового шуруповерта є (рис. 1):

• електродвигун;
• планетарний редуктор;
• кнопка «Пуск» з регулятором обертів;
• перемикач реверсу;
• регулятор зусиль;
• джерело живлення.

Як електродвигуна використовується двигун постійного струму, який виготовлений у вигляді циліндра. Усередині нього встановлені постійні магніти, якір і щітки. Електрична схема шуруповерта передбачає подачу напруги живлення безпосередньо на щітки. Якщо змінити полярність харчування, то зміниться і напрямок обертання електромотора (реверс).

Планетарний редуктор перетворює високочастотні обертів вала електродвигуна в низькочастотні обертів вала патрона. Конструктивно редуктор включає такі деталі: водило, сателіти, кільцеву і сонячну шестірні. Ці елементи можуть бути виготовлені з металу або високоміцної пластмаси. Для зручності експлуатації інструменту деякі моделі обладнуються двошвидкісними редукторами. Перша швидкість (до 450 об / хв) використовується для закручування саморізів, а друга (до 1400 об / хв) - для свердління отворів в дереві, пластмасі і тонколистовому металі.

За допомогою кнопки «Пуск» проводиться включення інструменту. На ній знаходиться регулятор оборотів, що дозволяє встановлювати швидкість обертання валу патрона з необхідною швидкістю. При сильному натисканні на кнопку двигун буде працювати на максимальних обертах. При зниженні тиску на кнопку буде падати і потужність двигуна.

Перемикач реверсу застосовується для зміни напрямку обертання електродвигуна. Завдяки цій функції шуруповертом можна не тільки вкручувати шурупи, але і з легкістю викручувати їх.

Регулятор зусиль дозволяє вибирати швидкість затягування шурупів. Сучасні моделі оснащуються 16-ступінчастим регулятором, завдяки якому можна підібрати найбільш оптимальну швидкість затягування для будь-якого матеріалу.

В якості джерела живлення використовуються малогабаритні акумуляторні батареї. Залежно від моделі інструмента напругу живлення може варіюватися від 9 до 18В.

Чим більше напруга живлення, чим потужніший і надійніше шуруповерт.

Основні несправності шуруповертов

Всі несправності даного інструменту умовно можна розділити на 2 групи:

• електричні;
• механічні.

https://youtube.com/embed/ehI6iC7XGZY

Розглянемо обидві групи більш докладно.

Несправності електричної частини

Основними ознаками поломки електричної частини шуруповерта є:

• виріб не включається;
• не працює регулятор оборотів;
• не працює реверс.

Перше, на що потрібно звернути увагу при відсутності харчування на шуруповерт - це акумулятор. Може, він просто розрядився? Тому перш за все його необхідно поставити на зарядку. Якщо це не допомогло, тоді за допомогою звичайного тестера потрібно виміряти величину напруги на затискачах джерела живлення. При цьому вимірювальний прилад повинен показувати напругу не нижче значення, яке зазначено на корпусі акумулятора. При заниженому показнику слід визначити, в чому криється причина несправності: в поломці АКБ або зарядки.

Для діагностики зарядки потрібно включити її в мережу і виміряти напругу на вихідних клемах за допомогою того ж тестера. Воно повинно бути трохи більшим, ніж номінальна (вказується в паспорті на зарядний блок). При відсутності напруги робиться висновок про поломку зарядки. Якщо ви розбираєтеся в електроніці, то можна спробувати відремонтувати зарядний своїми руками за допомогою перевірки мультиметром всіх електричних елементів і їх зєднань. В іншому випадку вам доведеться звертатися за допомогою до фахівця або купувати новий зарядний пристрій.

Якщо проблема криється в самому акумуляторі, то спочатку вам буде потрібно його розібрати. Потім потрібно візуально обстежити всі сполучні місця і перевірити якість пайки. Якщо з цим все нормально, береться тестер і вимірюється напруга окремо на кожному елементі АКБ (рис. 2). При цьому вимірювальний прилад повинен показувати напруга не менше 0,9В. Якщо на якому-небудь елементі буде менша напруга, то його потрібно замінити на новий. При заміні потрібно стежити за тим, щоб ємність і тип живильного елемента збігалися.

Якщо АКБ справний, то наступним пунктом є перевірка кнопки харчування. Для цього необхідно розібрати шуруповерт і виміряти напругу на клемах кнопки. При цьому акумуляторну батарею. Якщо тестер показує нормальну напругу, то батарея виймається, а дроти, що йдуть від джерела живлення, закорочуються. Після цього кнопка натискається до упору і вимірюється опір на її виході. Мультиметр повинен показувати невеликий опір (близько нуля). Якщо опір буде більшим, необхідно замінити кнопку на нову, так як це може бути повязано з підгоранням контактів, що трапляється дуже часто. Якщо ж з кнопкою все нормально, проблема може критися в щітках або інших елементах електродвигуна. Таким же способом перевіряється і робота перемикача реверсу.

Якщо електродвигун працює на максимальній потужності, а регулятор оборотів не функціонує, то проблема може полягати в поломці перемикача або виході з ладу регулюючого транзистора. Ці елементи також перевіряються мультиметром і при необхідності замінюються на нові.

Нерідко причиною несправності є знос щіток. Їх слід міняти при зносі більше 45-50%, тому що в противному випадку буде зношуватися якір. Якщо зі щітками все нормально, потрібно перевірити сам двигун. Для цього він відєднується і за допомогою мультиметра перевіряється опір обмоток. Якщо воно маленьке, значить, сталося коротке замикання, а якщо зовсім відсутня - шукайте обрив. В цьому випадку вам буде потрібно перемотати обмотки.

Механічні несправності шуруповертов

Згодом багато механічні частини шуруповертов зношуються і приходять в непридатність. Це проявляється нестабільною роботою інструменту і специфічними звуками, за якими можна судити про поганий стан підшипників або втулки. При виявленні таких елементів їх слід демонтувати і замінити на нові. Якщо ж при роботі шуруповерта спостерігається періодичне заклинювання двигуна, то це явна ознака поломки планетарного редуктора.

https://youtube.com/embed/3G3f4ka8avE

При битті патрона необхідно оглянути вал редуктора. Велика ймовірність того, що він виявиться погнутим. Редуктор складається з зубчастих шестерень (рис. 3), у яких згодом сточуються зуби. В результаті цього шестерні будуть прослизати, що позначиться на ефективності роботи інструменту. В цьому випадку зношені елементи потрібно буде заменіть.Еслі у вас в господарстві вийшов з ладу шуруповерт, не варто впадати в паніку і відразу ж нести інструмент до дорогого майстра. Ремонт шуруповерта своїми руками зможе виконати кожен поважаючий себе господар. Головне - це розібратися в суті проблеми і ретельно продумувати свої дії під час проведення ремонтних робіт.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!