Кут нахилу даху в гаражі
Кут нахилу даху в гаражі
Під асбестоцементную покрівлю найчастіше роблять ухил в 20-30 °. Більшою мірою він залежить від кліматичних умов регіону - рівня опадів, вітрового навантаження і т.д.
Найчастіше гаражні будови мають односхилий або двосхилий дах. Один скат виконується простіше, вимагаючи при цьому також менше грошових і часових витрат. Ухил такої покрівлі зазвичай виконується в напрямку задньої стіни. Якщо ж гараж є прибудовою до більшого будівлі, ухил робиться в напрямку стіни зовнішньої. Вирішити питання кількості скатів потрібно ще в процесі зведення стін. Це повязано з тим, що для двосхилим даху виконуються стіни однакової довжини, а для односхилої одна стіна повинна бути вищою за інших. Відстань між стінами, а також різниця в їх висоті впливають на кут нахилу гаражної даху.
Для розрахунку різниці висоти стін гаражного будови з односхилим дахом відстань між цими стінами множать на тангенс кута нахилу майбутньої покрівлі. Ця ж формула використовується і в процесі вирішення питання про піднятті даху гаража. Завдяки цій операції можна змінити нахил односхилої покрівлі. Кут її нахилу може варіюватися дуже широко, в діапазоні від 5 до 60 °. При цьому потрібно враховувати, що на пологу покрівлю лягають додаткові навантаження, створювані скопилася вологою і затрималися снігом, до того ж зростає її парусність.
У звязку з цим для середньої смуги Росії рекомендується надання покрівлі ухилу в 15-25 °, а в регіонах, де трапляються сильні снігопади, кут повинен бути не менше 45 °. Зрозуміло, що збільшення цього кута призводить до все більшого витрачання будівельних матеріалів для зведення покрівлі, а також до збільшення обсягу робіт. Ще треба враховувати ряд обмежень по кутах ухилу скатів, що залежать від обраного для гаражної даху покриття. Для різних матеріалів мінімальний кут нахилу даху може становити:
- шифер - 25 °;
- рулонні матеріали - 5 °;
- профнастил - 15 °;
- металочерепиця - 25 °;
- черепиця - 30 °.
Двосхилий дах частіше вибирається для гаража більше з міркувань естетичних, ніж практичних. Така конструкція вимагає обладнання кроквяної системи іншого типу, до складу якої входить ряд рівних один одному рівнобедрених трикутників. У ролі мауерлата тут найчастіше виступають деревяні балки, що закріплюються на гаражних стінах за допомогою спеціальних анкерних болтів дуже великої довжини. Потім зверху монтується система крокв, теж виготовляється з деревини.
Для монтажу мауерлата, обрешітки і крокв необхідно використовувати добре просушену деревину. Вона повинна бути оброблена спеціальним просоченням або покрита складом, що захищає матеріал від руйнуючої дії надлишків вологи, комах, гниття, цвілі і т.п. Якщо проміжок між гаражними стінами становить не більше 450 см, то крокви для даху односхилої можна закріплювати на стінах без додаткових опор. У разі ж більшої відстані, необхідно виконання спеціальних підпірок.
https://youtube.com/embed/Ne0TfTVtisA
Розглянемо коротко основні етапи та нюанси зведення гаражної покрівлі. Балки повинні відповідати товщині стін. Кріплення мауерлата до стін повинно бути досить жорстким. Перед початком установки крокв потрібно вирівняти поверхні балок, а також обробити їх гідроізоляційним матеріалом, таким як руберойд або бітумна мастило. Укладання мауерлата виконують строго по горизонталі, а на балках розмічаються точки кріплення крокв, в яких під них вирізаються гнізда. Потім їх слід обробити спеціальними захисними препаратами. Установку крокв в підготовлені гнізда виконують так, щоб забезпечити їх виступ за межі мауерлата приблизно на 40 см.
Крокви виготовляються з якісної сухої деревини, їх кріплення здійснюється за допомогою анкерів, спеціальних скоб і товстої мідного дроту. Поверх крокв настилається мембранна плівка для гідроізоляції. Далі настилають поперек балок обрешітку у вигляді ряду деревяних планок, до яких кріплять покрівельний матеріал. У разі рулонної покрівлі використовується практично суцільна обрешетка, в якій зазори між планками не перевищують 10 мм. У разі покрівлі листової допустимі просвіти можуть становити 50 см.
