Способи укладання бруківки

Тротуарна плитка і бруківка - це відмінні матеріали, за допомогою яких можна укласти різноманітні доріжки, вимощення, підїзди до гаражів та інше. Сьогодні існує безліч колірних рішень і форм бруківки, що дозволяють перетворити ділянку. І зробити це можна своїми руками, але з обовязковим дотриманням технології укладання.

Якщо порівнювати бруківку з бетонним або асфальтовим покриттям, то можна виділити наступні її переваги:

• відсутність виділення шкідливих речовин при нагріванні сонячними променями;
• можливість зняття і повторного укладання;
• відсутність утворення калюж, оскільки вода може легко проникнути через зазори між цеглинами.

Існує 3 основних способи укладання бруківки.

Залежно від того, які умови експлуатації очікуються, вибирається технологія:

1. При влаштуванні майданчиків, пішохідних відмосток і доріжок досить укласти бруківку на попередньо підготовлену основу, що складається з шарів піску і гравію (щебеню).
2. При влаштуванні майданчика для стоянки та проїзду легкового транспорту або, наприклад, підлоги в гаражі слід покласти бруківку на підставу, яке складається з шарів цементно-піщаної суміші та щебеню.
3. При влаштуванні майданчиків для проїзду важкого транспорту бруківку укладають на бетонну основу.

Які матеріали та інструменти необхідні для кладки

Для облаштування території тротуарною плиткою необхідні наступні інструменти:

• кельму;
• будівельний рівень;
• гумовий молоток;
• граблі;
• деревяна киянка;
• ручна трамбування;
• деревяні або металеві кілки;
• поливальний шланг, оснащений розсіювачем;
• мітла.

З матеріалу буде потрібно:

• швелер;
• шнур;
• профіль;
• бордюрний камінь;
• пісок;
• цемент М400, М500 або суха суміш штукатурки;
• гравій або щебінь (фракція 10-20 та 20-50);
• геотекстиль;
• бруківка (для стоянок - товщиною 70-80 мм, а для тротуару - 50-60 мм).

Пристрій пішохідної доріжки своїми руками

Насамперед необхідно зробити розмітку за допомогою мотузки і кілочків. Для майбутньої доріжки слід провести виїмку ґрунту, причому основи потрібно надати ухили, приблизно 1.5 см на 1 м. Це роблять для того, щоб просочилася вода могла стікати до країв доріжки, не утворюючи калюжу під нею.

Потім настає черга ущільнення грунту, для чого використовують найрізноманітніший інструмент. Найкраще зупинитися на застосуванні електричних або пневматичних трамбовок або маленьких Віброплити. Звичайно, такий інструмент дістати важко. Прекрасно, якщо є можливість взяти його напрокат. В іншому випадку рекомендується скористатися ручним трамбуванням, яку можна зробити самому з маленького колоди.

Після ущільнення підстави його потрібно засипати шаром гравію або щебеню (фракція 10-20) і знову ущільнити. Товщина гравійної подушки повинна складати приблизно 10 см. Цей шар виступає в ролі дренажу, завдяки чому вода не буде насичувати піщану подушку, а піде прямо в грунт. Пісок, який насичений водою, майже завжди втрачає свої несучі властивості, в результаті чого перетворюється в пливун. Тому бруківку може перекосити, вона провалюється. Особливо це актуально в дощову весну, коли грунт ще промерзлий, але не розтанув, і дощова вода не може в нього вбратися. Не завжди рекомендують робити гравійний шар, проте з вищезгаданих причин правильно, якщо він буде. Обійтися без нього можна тоді, коли поверхня має захист від атмосферних опадів, наприклад, коли бруківку викладають в критій альтанці.

В даний час багато виробників радять перед тим, як викласти щебінь, розстелити геотекстиль для можливого запобігання деформації полотна землі. Можливо, це дійсно правильно, однак якщо подивитися з іншого боку, то геотекстиль зявився не так давно, і раніше цілком обходилися без нього. Причому досить успішно. Тому, класти його чи ні, вирішувати повинен сам господар.

Після того як щебенева подушка покладена на піщано-цементний розчин (співвідношення цементу до піску 1: 3), необхідно укласти бордюри. Для того щоб в майбутньому в результаті розпилювання бруківки своїми руками не було багато відходів, ширина доріжки повинна бути кратною довжині 1 цегли.

Через приблизно добу після того, як встали бордюри, своїми руками робиться піщана подушка. Її товщина повинна бути приблизно 10 см. Пісок потрібно використовувати річковий, без домішки глини. Після того як піщаний шар вирівняний, його рясно поливають водою, майже до появи калюж, а потім трамбують для ущільнення.

Потім потрібно почати укладати своїми руками цеглинки згідно попередньо вибраному малюнку, не забуваючи їх постукувати гумовою киянкою. Якщо необхідно, потрібно розпиляти цеглинка болгаркою з алмазним диском. Стандартний диск швидко виливаючи при роботі з каменем.

Закінчивши укладання доріжки, при наявності віброплити бруківку ущільнюють. Єдино, необхідно користуватися спеціальним прогумованим підставою для того, щоб не завдати шкоди поверхні. Далі мітять поверхню чистим дрібнозернистим піском, який заповнить щілини між цеглою і закріпить їх між собою. Надлишки піску змиваються слабким струменем води. Для закріплення результату можна ще раз пройтися виброплитой.

Пристрій майданчиків для стоянки та проїзду легкового транспорту

Спорудження подібних майданчиків своїми руками відрізняється від вищеописаного методу для пішохідних доріжок наступним:

• товщина подушки з щебеню повинна становити 15-20 см;
• товщина подушки з піску повинна бути приблизно 15 см;
• після зволоження і ущільнення піщаної подушки потрібно викласти суху піщано-цементну суміш (співвідношення суміші 1: 6), товщина якої повинна бути 4-5 см. На неї слід правильно укласти бруківку і знову ущільнити;
• після того як бруківка покладена, її рясно поливають водою для затвердіння піщано-цементної суміші. Коли вона висохне, необхідно проместі шви. Ущільнювати на цьому етапі бруківку не потрібно;
• спорудження майданчиків для помірного проїзду і стоянки легкового автотранспорту вимагає використання механізованих трамбователей і виброплит. Як правило, ручний трамбування в даному випадку не буде достатньо.

Пристрій майданчиків для стоянки та проїзду важкого транспорту

Для проїзду важкого автотранспорту необхідно укладати бруківку своїми руками на бетонну основу. Після того як підстава підготовлена і профільовани, щебеневий шар засипається на приблизно 15 см. Слід стежити за тим, щоб необхідні ухили були зроблені правильно. Подушка трамбуется виброплитой.

Потім виставляється опалубка і заливається бетонний шар, товщина якого повинна варіюватися від 10 до 15 см. Якщо є можливість, то можна додатково здійснити армування бетону кладки або дорожньою сіткою. Обовязково сітка повинна бути в товщі бетону. Ухили формуються, поки бетон не застиг остаточно.

На піщано-цементний розчин встановлюються бордюри. Після затвердіння бетонної основи починається процес укладання цеглинок бруківки на піщано-цементну стяжку (товщина 2-3 см). Правильно буде не забувати змочувати бетон перед нанесенням розчину. Після остаточного застигання поверхні шви заповнюють затирочної сумішшю для бруківки.

Доріжки і майданчики з бруківки періодично потребують догляду. Іноді її чистять, причому плитці сірого кольору потрібно менше догляду, ніж кольоровий, оскільки її не обовязково мити. Взимку в процесі прибирання снігу не рекомендується користуватися інструментом з металевими наконечниками. Крім того, бруківку не потрібно фарбувати або обробляти хімічними засобами.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!