Промерзають виступи на воротах
УТЕПЛЕННЯ
для утеплення гаража краще використовувати екструдований пінополістирол. Цей матеріал нагадує пінопласт, але має велику щільність і стійкий до вологи. Чого не скажеш про вату. Навіть якщо скловата покладена правильно (гідробарєр, вата, паробарєр), в подібних умовах вона не буде служити довго. Навпаки, пінополістирол має вологовідштовхувальні властивості, його легко монтувати, у нього вище теплоізоляційні властивості і до того ж він екологічно чистий.
До металевих стінок гаража плити екструдованого пінополістиролу можна прикріпити спеціальною піною-клеєм для пінопласту. Вона нагадує монтажну, але не розширюється. Зверху наноситься шар спеціальної шпаклівки (наприклад, Ceresit СТ 85) з армуючої склосіткою. Також можна зашити все гіпсоволокно або просто залишити утеплювач відкритим.
Стики пінополістирольних плит мають пази. Вони дозволяють укладати утеплювач максимально щільно. Для більшого ефекту можна покласти два шари, перекриваючи стики.
Можливо, варто утеплити гараж з зовнішнього боку. Використовуйте для цієї мети все той же пінополістирол заштукатурені шпаклівкою.
ВЕНТИЛЯЦІЯ
У гаражі повинна бути припливно-витяжна вентиляція. Є три види. Вони відрізняються ефективністю і, відповідно, ціною. Перша, вона ж безкоштовна, - це природна вентиляція. Працює за рахунок різниці тиску всередині і зовні приміщення. Для її пристрою необхідно зробити два отвори - витяжку і приплив. Вони робляться на протилежних стінах по діагоналі: приточное отвір внизу, витяжку вгорі. Тяга буде краще, якщо перший отвір буде більше.
Як припливного отвору дуже зручно використовувати решітку, вмонтовану в ворота. Також варто враховувати, що трубу витяжки потрібно піднімати над рівнем даху мінімум на 50 см.
Другий вид вентиляції - комбінований. Це означає, що в витяжку ставиться вентилятор, який створює штучну тягу. Коли він вимкнений, вентиляція працює в природному режимі. Комбінована вентиляція врятує в тих випадках, коли природна не працює, наприклад, влітку. Саме така схема підійде більшості гаражів.
Є також примусова вентиляція з підігрівом і фільтрацією повітря, але це дороге задоволення.
Відповідно до СНиП 21-02-99, температура в гаражі не повинна перевищувати 5 ° С, а повітрообмін в розрахунку на одну машину бути менше 180 куб.м / год.
