Як побудувати в гаражі підвал

Щоб зробити льох у гаражі, його облаштування краще передбачити на стадії проектування приміщення для автомобіля. В цьому випадку можна буде врахувати всі особливості конструкцій і пристосувань (вентиляція, дренаж і т. Д.), Які є загальними для підземної і основної частин споруди. Спорудити підвал в уже збудованому гаражі буде складніше.

Підготовка котловану і закладка фундаменту

Важливим моментом на початку будівництва підвалу в гаражі є зясування характеристик грунту на ділянці.

Від його властивостей залежить вибір застосовуваного матеріалу і способи гідроізоляції. Для облаштування підземного приміщення потрібно заглибитися в грунт на 3-3,5 м. Щоб під час риття котловану уникнути появи грунтових вод в ньому, роботу краще проводити в літній час. Необхідно переконатися у відсутності підземних комунікаційних ліній на ділянці будівництва, якщо гараж зводиться в межах міста.

Габарити (довжина і ширина) котловану повинні перевищувати проектні розміри підвалу на 0,5 м з кожного боку. Додаткові простору потрібні для зручності проведення бетонних робіт і гідроізоляції. Занадто розширювати котлован не слід, це збільшить обсяг земляних робіт.

Дно виритої траншеї під фундамент зачищається від залишків грунту і ретельно трамбується. Засипається подушка з щебеню, піску або гравію шаром 10 см. Засипаний шар трамбується і просочується гарячим бітумом. Після застигання бітуму на подушку укладається поліетиленова плівка.

При будівництві гаража з передбаченим погребом зазвичай зводиться стрічковий фундамент. В цьому випадку стінами підвалу буде служити частина конструкції фундаменту, а стелею - цокольні перекриття наземної частини.

Якщо передбачається підвал площею менше площі гаража, заглиблюється тільки частина фундаменту, що служить стінами підземного приміщення. Але зниження рівня фундаменту підвалу проводиться поступовими уступами. Основа льоху опускається рівномірними ділянками по 0,5-1 м на 1 м боку фундаменту в залежності від щільності ґрунту. Якщо стіни виконуються із залізобетонних блоків, вони викладаються на цементно-піщаний розчин.

Для закладки фундаменту і споруди в гаражі підвалу необхідно підготувати інструмент:

• бетономішалка;
• ємності для бетонної суміші;
• лопати, кельму, кельма;
• перфоратор, пила по дереву;
• схил, залізний кутник, рулетка, рівень;
• молоток, кувалда, розшивання.

Зведення стін в підвалі

Високий рівень грунтових вод і велика вологість грунту зобовязують застосовувати для будівництва підвалу монолітний бетон з підвищеною щільністю і водонепроникністю. На сухих ґрунтах допустимо монтувати полегшені стіни. Як матеріал в цьому випадку можна використовувати азбестоцементні листи покрівельного шиферу.

Встановлювати листи необхідно мінімум в два шари. Кріпиться шифер на попередньо збитий деревяний каркас за допомогою шурупів. Між собою листи склеюються бітумною мастикою або цементно-казеїновим клеєм. Така конструкція збільшить надійність легких стін.

На вологих ґрунтах не рекомендується зводити стіни із застосуванням пористих матеріалів: цегли, керамзиту, піноблоків. Краще використовувати для спорудження огорож бетон, залізобетон або бутобетон. Роблячи вибір між монолітною і збірної конструкцією стін, слід враховувати фінансові можливості і запланований термін будівництва. Конструкції з бетонних блоків споруджуються швидше. Монолітний варіант стін зажадає більше трудових і фінансових витрат, але термін служби такого підвалу збільшиться.

У нездимальних сухих ґрунтах для зведення стін можна використовувати червоний повнотіла цегла з гарною якістю випалу. Для спорудження бетонних конструкцій ставиться опалубка з дощок. В процесі заливки вона нарощується секціями по 35-40 см заввишки, так як розчин заливається пошарово. Шари бетону укладаються по 30 см. Кожна наступна секція скріплюється з попередньої рейками з використанням цвяхів. Внутрішня поверхня стін оштукатуривается цементним розчином шаром в 1 см і загладжується сталевою кельмою.

Облаштування підлоги і стелі льоху

Дно підвалу при облаштуванні підлоги повинно бути нижче на 30 см від його проектованого рівня. Укладається подушка з щебеню і піску шарами, як і під фундамент. Кожен шар ретельно трамбується, потім поверхню заливається гарячим бітумом. Зверху формується залізобетонна плита товщиною не менше 20 см з армуванням металевою сіткою.

Якщо передбачений долівку, глину укладають двома шарами. Поверх першого шару товщиною 25 см укладається руберойд. Другий глиняний шар засипається товщиною 10-15 см.

Перекриття підвалу монтується на рівні цоколя гаража, в ньому обладнується люк для входу в підземне приміщення. Стеля повинен витримувати вагу автомобіля. В ідеальному варіанті - це конструкція із залізобетонних плит відповідної несучої здатності з разносезонной погодної стійкістю. Краще застосовувати легких і теплих бетонів.

Для утеплення конструкції перекриття та кришки люка можна застосувати скловату, захистивши її гідро- і пароізоляцією. Утеплювач облицьовувався вагонкою або шифером.

Зручним буде варіант полого спуску в підвал, але в більшості випадків споруджується лаз з крутими сходами. Кришка встановлюється як несучий елемент в суцільному варіанті. В отвори лазу монтується відкривається решітка для провітрювання приміщення природним чином. Взимку на неї укладається утеплювач.

гідроізоляція підвалу

У конструкціях підвалу як підземної споруди особливе значення має їх гідроізоляція. Якщо під час риття котловану виявляються підземні джерела, їх слід закласти жирної глиною на глибину 0,5 м. З жирної глини робиться також шар товщиною 15-20 см між стінами котловану і льохи.

При монтажі опалубки для заливки стін на стику підлоги льоху з огорожами передбачається створення паза по всьому периметру. Зазвичай він виконується з перетином 20 20 мм, і для його утворення використовуються дошки такої ж товщини. Дошки плазом укладаються на підлогу під заливатиметься стіну з заходом вглиб її на 20 мм. Після зведення стін і демонтажу опалубки дошки видаляються. Отриманий паз заповнюється гідроізолюючим матеріалом (наприклад, дегідролом).

Якщо грунт в місці будівництва має невелику вологість і грунтові води знаходяться нижче рівня підлоги льоху, гидроизолировать стіни можна обмазкой їх гарячим бітумом зовні. При вологому грунті гідроізоляція проводиться обклеювальна методом з використанням руберойду на бітумної мастиці. Поверх руберойду виконується замок з ущільненої глини.

Якщо грунтові води залягають над рівнем підлоги, під ним влаштовується гідроізоляція з руберойдового килима в кілька шарів. Попередньо під руберойдового покриття засипається шар щебеню, який просочується рідким бітумом. Подушку можна облаштувати також з ущільненої жирної глини.

Для поліпшення гідроізоляційних властивостей конструкцій в бетон рекомендується додавати спеціальні компоненти. Це призведе до подорожчання будівництва, але значно зменшить вологість всередині майбутнього приміщення.

В якості гідроізоляційного матеріалу можна застосувати ПВХ-мембрану. Для захисту подібних фундаментів вона повинна мати товщину не менше 1,5 мм. Якщо при спорудженні підвалу застосовуються залізобетонні плити, для їх розшивки використовується розчин з гідроізоляційними добавками.

Вентиляція в підвалі

Щоб уникнути утворення вогкості, грибка і цвілі в підвалі гаража, повинен відбуватися повітрообмін приміщення з навколишнім середовищем. Для цього обладнуються вентиляційні пристрої природного або примусового дії.

Для облаштування природної вентиляції в погребі гаража потрібні дві труби з ПВХ, металу або гнучкі гофровані повітроводи. Труби встановлюються на різній висоті. Припливна труба повинна монтуватися на відстані 0,5 м від підлоги льоху, верхній її кінець виводиться на дах гаража.

Низ витяжного каналу розташовується в підвалі під стелею. Вихід цієї труби повинен знаходитися на відстані не менше 80 см від даху гаража. Різниця в рівнях установки труб сприяє кращій циркуляції повітря. Вентиляційні канали встановлюються в протилежних кутках підвалу, на зовнішніх кінцях вони обладнуються козирками.

Влітку тяга в трубах природної вентиляції може бути недостатньою. Для кращого повітрообміну в погребі монтується примусова вентиляція. Труби встановлюються за такою ж схемою, як і при природному способі. Діаметр воздуховодов вибирається з розрахунком, щоб на 1 м площаді льоху припадало 20 см сеченія труби. Діаметри витяжних і припливних труб приймаються однаковими.

Зазвичай вентилятор встановлюється на витяжною воздуховод в порожнину вентканала всередині підвалу. Ставиться прилад з невеликим енергоспоживанням, але ефект від його роботи значний. Використовуючи різні технології облаштування вентиляції та гідроізоляції, можна створити нормальний мікроклімат для зберігання продуктів в погребі гаража.

Як правило, льох у гаражі облаштовується, якщо він капітальний. Непрактично споруджувати його в час написання будівлях, наприклад, в залізному гаражі. Будівництво та утримання підвалу - витратна і марудна справа. Має сенс обладнати облаштований погріб, тільки якщо гараж планується експлуатувати тривалий час.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!