Перекриття льоху в гаражі

Більшість власників автомобілів воліють мати в гараж з підвальним приміщенням з бетонних блоків. У такому гаражі можна зберігати продукти, запасні частини і обладнання. Для того щоб відчувати себе в безпеці, перебуваючи в гаражі, слід при спорудженні льоху дотримуватися деякі основні умови. Основна увага при влаштуванні підвального приміщення потрібно звернути на конструкцію перекриття льоху. Вона може бути різноманітною і залежати від розмірів гаража, розмірів підвального приміщення і від кількості автомобілів, що залишаються в гаражі. Найкраще передбачити в плані підвальне приміщення перед початком будівництва гаража. Тоді в ході організації послідовності робіт можна оптимальним чином виконати всі вимоги до конструкції. При облаштуванні льоху, після того як гараж побудований, виникають незручності, які потребують витрати часу і сил.

Основна увага має бути приділена міцності бетонних перекриттів над підвалом. На його міцність дуже впливає опора цього перекриття. При комплексному пристрої гаража з підвалом в якості перекриття найчастіше застосовують стандартні бетонні плити. У такому варіанті стіни льоху виявляються несучим фундаментом для всього гаража і одночасно опорою, на яку кладеться перекриття. На стіни підвалу в процесі експлуатації починають діяти горизонтальні сили з боку навколишнього грунту. Ці сили прагнуть деформувати стіни підвалу. Тому товщина стін повинна зростати пропорційно глибині підвалу. Дно виритого котловану покривається шаром щебеню 10 см і піску 5 см. Потім робиться стрічковий фундамент. На цей фундамент буде діяти гараж всією своєю вагою, стіни льоху і перекриття. Стіни підвалу краще спорудити з бетонних блоків. Але якщо це дорогувато, то замість бетонних блоків можна зробити стіни бетонними, застосовуючи ковзаючу опалубку.

Якщо все робити як слід, то потрібно замовити вишукувальні роботи на місці будівництва. Це дозволить дізнатися, чи немає внизу підземних комунікацій, наприклад, електричного або телефонного кабелю, або близько розташованих ґрунтових вод. Якщо гараж стоїть на грунті, насиченою вологою, то потрібно робити кругову дренажну систему для відведення вологи з прилеглої до гаражу території. У будь-якому випадку потрібна гідроізоляція фундаменту і блоків підвалу зовні. Якщо будівництво на сухому грунті, то досить промазування блоків зовні гарячим бітумом у два шари. Якщо грунт вологий, то потрібно обклеювання блоків руберойдом на бітумної мастиці. Хорошим матеріалом утеплювача і в той же час водонепроникним матеріалом є пінополістирол. У цього матеріалу висока стійкість до цвілі і гниття. Монтаж такого утеплювача робиться простим обклеюванням блоків зовні. Розмір плит повинен бути ретельно підігнаний один до одного. Стики теж проклеюються.

Льох в побудованому гаражі

Якщо підвал споруджується в побудованому гаражі, то в якості перекриття стандартні бетонні плити використовувати неможливо, тому що їх монтаж проводиться вантажопідйомним краном. Перекриття робиться за допомогою укладання несучих балок. Найкраще застосовувати балки двотаврового перетину. Автомобілісти використовують для цієї мети шматки залізничних рейок, придбаних в пунктах прийому металобрухту. Шахтні рейки для несучої балки будуть слабенькі. Їх можна застосовувати як поперечні елементи, укладені перпендикулярно несучих балок. Для решт несучих балок передбачають ліжку на стінах підвалу. В цілому стіни підвалу виконують функцію фундаменту для всього гаража. У простір між несучими балками укладається арматура. Встановлюється нижня опалубка, на яку укладається бетон. Виходить саморобна залізобетонна плита.

Якщо розмір погреба в плані невеликий, в порівнянні з площею гаража, то може бути інший варіант перекриття над підвалом. Якщо автомобіль ставиться в місце, під яким підвал відсутній, то на місці його установки влаштовується тільки оглядовий канава. Підвал буде знаходитися в місці, де немає навантаження від ваги автомобіля і перекриття його можна зробити полегшеним. У всіх випадках перекриття над підвалом вимагає утеплення. Утеплення забезпечує відсутність вологого конденсату і тому безпосередньо впливає на запобігання металевих конструкцій від корозії. Велике значення для відсутності вологості відводиться вентиляції льоху і гаража. Утеплення і вентиляцію потрібно розглянути докладніше.

Утеплення стелі, стін і блоків

перекриття льоху можна утеплити декількома способами. Один з них полягає в тому, що в 15 см від стелі встановлюються горизонтально труби діаметром 25 мм з кроком кріплення близько 60 см. Ці труби можна прикріпити до стін або до стелі. Перпендикулярно до труб кріпляться арматурністрижні з дроту діаметром 8-10 мм. Їх кріплять мяким дротом. Всю конструкцію краще забарвити окисом хрому, суриком або іншою водостійкою фарбою. У простір між стелею і отриманої конструкцією закладаються мішечки з поліетилену. Попередньо в мішечки закладають лісовий мох або подрібнену солому і заклеюють праскою. Мішечки укладають без зазору один на одного і щільно між собою. Зверху укладають листи з оцинкованого заліза, водостійку фанеру або поліетиленову плівку. Вони використовуються в якості парасольки, з якого по заздалегідь влаштованим желобкам конденсат повинен стікати в відро або яку-небудь іншу ємність.

Можна для утеплення стелі використовувати будівельний розчин з додаванням цементу та тирси. Шар такого розчину може досягати 20 см. Після повного висихання через кілька днів наносять штукатурний розчин. Таким же методом можна утеплити і стіни підвалу. Пол утеплюють за допомогою скловати або іншого утеплювача, покладених між лагами під оздоблювальним покриттям. Якщо рівень грунтових вод високий, то слід влаштувати навколо гаража дренажну систему. Дно льоху заглиблюється на 30 см від передбачуваного рівня підлоги. На вирівняний ґрунт насипається шар щебеню близько 10 см. На щебінь насипають пісок шаром 5 см. Всі верстви утрамбовуються. Кришка входу в підвал робиться з гратами або сіткою, щоб і вентиляція була краще, і дрібні тварини не могли проникнути. На зиму кришка закривається утеплювачем.

Кращим утеплювачем для підлоги, стін і стелі буде пінополіуретан. Його наносять методом напилення безпосередньо на поверхню утеплення. Піною задувають всю внутрішню поверхню підвалу. Утеплювач заповнює всі щілини, проникаючи в недоступні місця. При швидкому затвердінні утворюється рівна поверхня без швів і порожнеч. Пінополіуретан має дуже низьку теплопровідність. Він практично невагомий, тому не буде додатково навантажувати несучі конструкції. Таким методом підвал утеплюється дуже швидко, і єдиний недолік - це висока ціна матеріалу.

вентиляція простору

Правильне пристрій вентиляції - гарантія того, що в підвалі не затримуватиме волога. При гарній вентиляції вогкість не зашкодить запас продуктів. Знаючи, наскільки небезпечними можуть бути вихлопні гази в гаражі, вентиляція повинна бути на висоті і в основному приміщенні гаража. У більшості випадків застосовується природна вентиляція, в якій рух повітря здійснюється за рахунок різниці температур повітря, що поступає і наявного всередині. Якщо зміна повітря робиться в недостатньому обсязі, то є сенс поставити вентилятор. У таку пору року, коли температура повітря зовні і в приміщенні льоху вирівнюється, вентиляція припиняється. Вентиляції не буде і коли температура зовнішнього повітря вище, ніж в підвалі. Штучна і природна вентиляція може здійснюватися по одному каналу. Штучна вентиляція може бути з одним отвором.

Вентиляція в гаражі захищає не тільки продукти і поверхні стін, але і сам автомобіль. Коли взимку ставлять машину в гараж, то на колесах і кузові залишається сніг. Після відтавання повітря стає сильно вологим, що підвищує ймовірність корозії металевих частин.

Умови для роботи

Отвір припливної труби влаштовують на відстані 10-15 см від підлоги льоху. Над землею всмоктуючий отвір має бути на висоті 30-40 см. Воно забезпечується сіткою від проникнення маленьких тварин. Отвір має бути захищене так званим дефлектором. Цей пристрій складається з листа, зігнутого дугою і прикріпленого у вигляді грибка до отвору всмоктування. Дефлектор призначений для захисту від опадів.

Для дії природної вентиляції повинна бути різниця по висоті між всмоктуючим і вихідним отворами в вентиляційних трубах. Мінімальна величина такої різниці, що забезпечує перепад тиску, - 3 метри.

Припливну трубу слід розташовувати так, щоб на неї постійно впливав вітер. Недолік природної вентиляції проявляється в сильні морози, коли труба може перекритися інеєм. Для запобігання цього недоліку потрібно утеплити трубопроводи. Періодично труби слід очищати від снігу і інею.

Виходить, що природна вентиляція може мати збої, не справляючись з роботою цілорічно. Тому в витяжну трубу можна вставити вентилятор. Він виштовхує в трубу відпрацьоване повітря і створює умови для припливу свіжого. Недолік у тому, що в холодну пору року підвал і гараж можуть переохолоджуватися. Є системи з вентиляторами на вході і на виході, причому на виході ставлять двошвидкісний вентилятор. Система управління вентиляцією оснащується датчиками температури і рівня загазованості. Коли гараж наповнюється вихлопними газами, включається друга швидкість витяжного вентилятора. Сучасні системи в європейських гаражах оснащуються вентиляторами з розрахунком потреби оптимального клімату в гаражі. Управління всіма перемиканнями і швидкостями вентиляторів здійснюється компютерною програмою. Ми розглядаємо найпростіші пристрої і звичайний гараж нашого вітчизняного автомобіліста для того, щоб господар гаража добре уявляв вплив вентиляції та вчасно вживав заходів для усунення збоїв.

результати впровадження

Гараж з погребом з бетонних блоків - досить надійним спорудження. Ніхто не заперечує корисність і функціональність такої споруди. Однак при влаштуванні перекриття льоху в гаражі слід передбачити всі нюанси, повязані з розподілом навантажень на стіни з бетонних блоків, впливом утеплення і вентиляції на стан конструкції і атмосфери гаража. При плануванні потрібно так організувати послідовність робіт, щоб для їх виконання надати максимальні зручності. Найкраще гараж спроектувати повністю з підвалом з бетонних блоків, щоб була забезпечена функціональність всіх пристроїв. Нехтування утепленням може вивести з ладу перекриття через підвищену конденсації вологи з подальшою корозією несучих конструкцій.

Значення вентиляції також велике для недопущення непотрібного конденсату. Недостатня гідроізоляція стін і фундаменту, а також відсутність кругової дренажної системи можуть привести до затоплення підвалу. Такий гараж перетвориться на розсадник комарів з болотним запахом.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!