Пристрій автоматичного шлагбаума
Найчастіше слово "шлагбаум" асоціюється з механізмом, що не допускає виїзд автомобільного потоку на залізничне полотно. Сьогодні ж їх використовують повсюдно, а не тільки на залізничних переїздах. Спочатку пристрій шлагбаума складалося з деревяних балок. Ними перекривали вїзд в місто, а поруч розміщувалася будка чергового з контрольно-пропускним пунктом. І навіть зараз їх значення не змінилося, і, як правило, використовують ці конструкції з тією ж метою: пропуск окремих обєктів. На відміну від воріт, шлагбаум має обмежувальну функцію. Їм зручно захистити проїзд на територію підприємства або приватної власності. Часто шлагбауми розміщують на вїздах і виїздах організацій або охоронюваних обєктів, окремих автомобільних стоянках або парковках великих торгових центрів. Звичайно, людині проникнути на огороджені території неважко, адже якщо шлагбаум не було зафіксовано, то його легко зрушити з місця або обійти.
Часто шлагбауми розміщують на вїздах і виїздах організацій або охоронюваних обєктів, окремих автомобільних стоянках або парковках великих торгових центрів.
Проста механічна конструкція складається з двох головних елементів - стріли і стійки.
Стійка служить основою, на яку кріпиться механізм. Зазвичай її виготовляють з міцних матеріалів, непідвладних корозії або вандалізму. Стріла є, власне, перепиняють елементом. Для виготовлення стріли використовують різноманітні матеріали - від дерева до нержавіючої сталі або спеціального надміцного сплаву, а її довжина відповідає ширині охороняється шляху. У спокійному положенні стріла шлагбаума розміщена горизонтально, а в процесі роботи механізму вона піднімається вгору.
Системи з автоматичним механізмом
Пристрій автоматичного шлагбаума відрізняється від механічного наявністю силового механізму, в основі якого електронний блок управління.
Для більшого комфорту сьогодні встановлюють автоматичні системи. Пристрій автоматичного шлагбаума відрізняється від механічного наявністю силового механізму, в основі якого електронний блок управління. До того ж системи сучасних автоматичних шлагбаумів оснащені редукторами, електродвигунами та балансувальними пружинами, завдяки яким стріла приходить в рух. Разом з кріпильним механізмом в корпусі розміщений акумулятор. Виготовлений з алюмінію, він полегшує конструкцію і можна обійтися без потужного електродвигуна.
У нових автоматичних шлагбауми можна використовувати і дистанційний режим управління. Тоді проїзд на територію буде можливий після зчитування карти, введення кодового запису або після натискання кнопки. Підключення додаткового приймача радіоуправління дозволить проїжджав заощадити час і, не виходячи з автомобіля, активізувати механізм натисканням кнопки на брелоку.
Для удосконалення та посилення безпеки на автоматичні шлагбауми встановлюють металодетектор, фотоелемент або електромагнітний датчик. Вони дозволяють не травмувати автомобіль в процесі проїзду. З цією ж метою доречно доукомплектувати стрілу автоматичного шлагбаума сигнальними маячками або лампами, тоді використання конструкції вночі буде безпечним.
Встановлюють шлагбаум на фундамент, це особливо важливо, якщо довжина стріли перевищує 3 м (максимально допустима довжина становить 12 м).
Встановлюють шлагбаум на фундамент, це особливо важливо, якщо довжина стріли перевищує 3 м (максимально допустима довжина становить 12 м). У разі, якщо ширина огородженої шляху занадто велика, є сенс встановити дві автоматичні конструкції, що вступають в дію одночасно. На випадок відсутності електрики автоматичний шлагбаум повинен володіти системою механічного підйому стріли, а якщо його використовують в приміщенні, висота якої обмежена, то є резон придбати спеціальний пристрій, який складає стрілу.
Для автомобільних стоянок можна підключити спеціальну систему для підрахунку і розпізнавання автомобілів. Суть її роботи в тому, що на припарковані автомобілі наносяться ідентифікують мітки. Підїжджаючи до шлагбауму, контролер зчитує їх і подає сигнал на відкриття. Для пожежної або протиугінною безпеки можна встановити спеціальну плату, підключену до сигналізації.
Установка автоматичних шлагбаумів
перед установкою шлагбаума потрібно зробити фундамент, і чим міцніше він буде, тим краще. Глибина його повинна бути не менше 0.5 м, а для міцності можна зробити опалубку з сталевого куточка. До опалубці кріпиться металева заставна, в якій фіксуються вигнуті шпильки довжиною 12 см. Щоб забетонована заставна добре зміцніла має пройти близько тижня.
На підготовлений фундамент встановлюємо тумбу. На цьому етапі використовуємо рівень і, якщо потрібно, регулюємо його. Коли переконалися, що площина рівна, фіксуємо тумбу за допомогою гайок і болтів.
Паралельно потрібно подбати і про електропроводці. Провід для безпеки краще всього прокласти в водопровідних шлангах, а кількість їх має відповідати кількості бажаних функцій: наявності фотоелементів, всіляких плат, освітлювальних приладів і т. П.
На підготовлений фундамент встановлюємо тумбу. На цьому етапі використовуємо рівень і, якщо потрібно, регулюємо його. Коли переконалися, що площина рівна, фіксуємо тумбу за допомогою гайок і болтів. Для стріли готуємо спеціальну підставку, встановлюючи її на забетонований майданчик.
Щоб відрегулювати стрілу шлагбаума, використовуємо ключ на 14. Якщо ви все правильно зробили, то стріла залишається зафіксованою в 3 положеннях: горизонтально, вертикально і під кутом 45 градусів. Після цього залишиться підключити плату до електропроводки (клеми N і L).
Якщо від електроніки ви далекі, то для підключення плат і кнопок краще запросити фахівця, тоді будете впевнені, що встановлений вами міцний шлагбаум прослужить десятиліття.
