Опис методики: як побудувати гараж своїми руками

Для будь-якого автовласника гараж є незамінним спорудою, здатним захистити дорогоцінного «залізного коня» від будь-якої негоди. Також часто гараж може використовуватися як майстерня, склад або льох. Тому щоб звести це нехитре, але таке необхідне спорудження потрібно виконувати певні рекомендації.

Дуже важливо, перед тим як приступати до будівництва гаража, узгодити всі організаційно-правові дії. Краще виконувати роботи зі зведення гаража, на приватизованій ділянці при наявності всіх дозвільних документів - це позбавить майбутніх власників від маси клопоту, повязаних з реєстрацією та оформленням нерухомості. Коли ж всі юридичні формальності улагоджені, можна приступати до роботи.

Щоб зрозуміти, як побудувати гараж своїми руками, бажано вивчити всі найменші нюанси. Насамперед необхідно визначитися з типом застосовуваного фундаменту - основи будь-якої будівлі. Тут основними показниками є величина споруди і його вага. Остаточні параметри фундаменту для гаража вказуються в проектній документації.

Крім ваго-габаритних характеристик на тип фундаменту і його габаритні розміри можуть впливати такі показники як:

• Тип грунту;
• Вологість грунту;
• Наявність грунтових вод.

При самостійному зведенні гаража, виготовлення фундаменту починають з облаштування траншеї. Вона може бути вирита ручним способом або ж з використанням екскаваторної техніки. Щоб найбільш оптимально визначити місце майбутньої споруди, необхідно керуватися проектною документацією. Розмітка під фундамент виготовляється за допомогою шнура і кілочків, встановлених в певних місцях.

Коли трафарет майбутньої основи виготовлений, приступають до риття траншей. Для стандартних гаражів ширина такої траншеї складає близько 0,7-0,8 метра, а ось глибина може коливатися від 0,5 до 1 метра в залежності від індивідуальних особливостей грунту.

Потім на дно траншеї укладається специфічна подушка з щебеню (100 мм) і піску (50 мм), а потім все ретельно утрамбовується. Наступним етапом виробництва фундаменту є виготовлення опалубки. Для цих цілей звичайно можна скористатися готовими щитами (незнімної опалубкою), але це може значно вплинути на вартість конструкції в цілому. Тому найбільш оптимальним варіантом залишається опалубка, виконана самостійно. У траншею, з кроком 0,4-0,5 метра забиваються деревяні опори, до яких згодом прибиваються дошки або фанера.

При цьому дуже важливо забезпечити щільне прилягання конструкцій один до одного для того, щоб будівельний бетон не виходив назовні. Щоб забезпечити надійну фіксацію опалубки по всьому периметру рекомендується монтувати специфічні підпірки.

Наступним етапом виготовлення фундаменту є його армування за допомогою металевого прута (діаметром 8-10 мм). Сам процес виконується таким чином. На утрамбовану подушку по всьому периметру траншеї, укладається два армуючих прутка на відстані 50 мм від стін опалубок.

І з кроком 0,4-0,5 метра дана конструкція увязується поперечними шматками (звязок може виконуватися вязанням дротом або за допомогою зварювання). У місцях стикування арматури встановлюють вертикальні прути, до яких згодом буде приєднуватися верхня армована сітка (виготовляється аналогічно нижньої). Після цього можна переходити до заливання бетону.

Робити це найкраще невеликими частинами, висотою по 20-30 сантиметрів. При цьому, перед тим як залити наступний шар бетону потрібна витримати попередній протягом 2 годин для часткового застигання. Коли весь фундамент готовий, його накривають поліетиленовою плівкою і залишають висихати на 30 діб. Після чого опалубку демонтують.

Гідроізоляція фундаменту - важливий захід, що сприяє збільшенню терміну служби обєкта, тому виконувати його необхідно в обовязковому порядку. Для цього всі зовнішні поверхні фундаменту штукатурять тонким шаром цементного розчину і покривають двома шарами гідроізоляції (руберойд).

Весь вільний простір, що залишився між поверхнею фундаменту і площиною, траншеї заповнюють землею і будівельним сміттям. Додатковим захистом фундаменту від капілярної вологи є виготовлення вимощення, яка укладається на нульовому рівні.

Так як побудувати гараж своїми руками з цегли?

Після того, як фундамент буде готовий можна приступати до зведення коробки. Робити це можна з різних матеріалів:

• цегла;
• бетон;
• дерево;
• Піноблок.

А ось вибір необхідно типу матеріалів залежить від індивідуальних особливостей споруди та матеріального забезпечення власника. Найпопулярнішим матеріалом для зведення гаража залишається цегла. Це обумовлено його недорогий вартістю, прекрасними споживчими характеристиками і високим ступенем надійності.

Так як гараж вважається технічним обєктом, то оптимальніше всього було б використовувати саман. Процес зведення стін гаража здійснюється ручним методом за допомогою цементно-пісочного розчину (в пропорції 1 до 3). Необхідно відзначити, що виготовлений з натуральних матеріалів, цегла здатний забезпечувати оптимальний мікроклімат в спорудженні. Додатковою перевагою цегляної кладки є високий ступінь вогнестійкості і надійність конструкції.

Щоб забезпечити рівномірний розподіл вагового навантаження, стіни гаража прийнято посилювати кріпильними вузлами. Так з черговістю в 4-5 рядів, в шви кладок лягають арматурні прути, також цей захід надає конструкції додаткову жорсткість.

Здійснення процесу укладання цегляних стін проводиться за трьома основними правилами:

1. Укладання цегли відбувається горизонтальними рядами з розташуванням верхньої поверхні перпендикулярно прикладеним навантаженням;
2. Бічні грані цегли повинні розташовуватися перпендикулярно кладочному ряду. Ця умова дозволяє не допускати виникнення косих боковин сусідніх цеглин і відповідно не викликати появи тріщин, що ведуть до руйнувань конструкції;
3. Вертикальні шви рядів не повинні збігатися. Щоб забезпечити якісне звязування конструкції ряд необхідно зрушувати на півцеглини.

Таким чином, виконують повне виготовлення коробки, природно в місцях утворення отворів (ворота, вікна) конструкцію підсилюють, шляхом укладання металевих опор. Верхній рівень будови повинен бути виготовлений таким чином, щоб забезпечувався певний ухил, необхідний для облаштування односхилої покрівлі.

Наступним етапом будівництва гаража вважається монтаж покрівлі. Найпростішим варіантом є плоска односхила конструкція, тому виготовити її не складе особливих труднощів. Для початку заготовлюється необхідну кількість крокв (розраховуються виходячи з кроку укладання 0,60-0,7 метрів) і виробляється їх оброблення антисептиком.

Дані крокви кріпляться до балок, що обрамляють всю верхню поверхню підпірних стін. Такі балки повинні відповідати товщині робочої стіни і бути закріплені до неї з використанням анкерних болтів.

Коли обрамляє пояс змонтований, на ньому відзначають місця розташування крокв і роблять відповідні гнізда. Після обробки пазів спеціальними захисними засобами, можна укладати крокви і фіксувати їх. Кріплення крокв до гнізд відбувається за допомогою анкерних болтів і спеціальних скоб, при цьому необхідно дотримуватися умова, щоб кінці крокв виступали над стінами гаража на 30-40 сантиметрів.

Наступним заходом є виготовлення обрешітки, необхідної для укладання покрівельного матеріалу. Така обрешетка накладається на крокви строго перпендикулярно, причому виконується вона з тонких брусків (50 х 50 мм) з кроком 50 х 50 мм.

Після того як прокладений руберойд, до такої обрешітки можна кріпити покрівельний матеріал (шифер, профнастил). Робиться це в такий спосіб: спочатку лягають нижні ряди з укладанням хвиля в хвилю, а потім монтуються вищі листи з напуском 12-14 сантиметрів. Кріплення покрівлі найкраще виконувати шиферними цвяхами або шурупами з оцинковки.

Для того щоб забезпечити найбільш оптимальну температуру всередині приміщення, застосовують Теплоізолювання стін. Для цього прийнято використовувати пінопласт ПСБ-С-25 товщиною 50 мм. Як обробні заходів при облаштуванні гаража зазвичай виконують оштукатурювання стін цементним розчином. Однак робити це необхідно тільки після того, як будуть виконані всі електромонтажні роботи, тобто розлучена проводка, встановлені прилади обліку.

особливості пристрою

Таким чином, можна відповісти і на запитання як побудувати гараж на дві машини своїми руками, для цього необхідно врахувати габарити конструкції і взяти до уваги розмір вїзних воріт. Отже, ворота для гаража є важливим атрибутом, так як дозволяють не тільки захистити будівлю від проникнення сторонніх осіб, а й сприяють створенню в приміщенні рівномірного повітряного потоку. На сьогоднішній день відомо безліч різновидів подібних виробів:

• Підйомні ворота здатні пересуватися по спеціальних напрямних і являють собою цілісне полотно, що пересувається уздовж стелі. Такі ворота не варто монтувати самостійно, так як потрібне проведення висококваліфікованих заходів;
• Орні конструкції є найбільш затребуваним варіантом і являють собою систему стулок, здатних відкриватися як всередину, так і назовні. Встановити такі ворота не складе особливих зусиль, для цього до профілю коробки приварюються навіси, а вже на них навішуються вироби. Матеріалом стулок може бути метал, дерево, профнастил тощо;
• Відкатні конструкції здатні переміщатися по роликам на опорах. Особливо актуальні при відсутності вільного простору в момент відкриття воріт.

Таким чином, можна дати розгорнуту відповідь на питання про те, як побудувати простий гараж своїми руками? Якщо ж розглядати споруду більш вдосконаленого приміщення потрібно передбачити виготовлення оглядової ями, льохи, системи припливно-витяжної вентиляції. Вжити необхідних заходів з облаштування підлогового покриття і виконати теплоізоляцію стін, стелі і всього обєкта в цілому.

Устаткування оглядової ями також не має ніяких особливих труднощів.

Для початку потрібно зробити розмітку. Якщо оглядова яма влаштовується перед початком зведення стін, то розмітка її відповідно виробляється разом з основною розміткою гаража. При цьому є можливість розширити його, щоб зробити саму яму досить широкою для зручності роботи в ній.

Якщо ж оглядова яма влаштовується в уже готовому гаражі, то потрібно проводити розмітку вже на місці. При цьому слід враховувати, що найменша допустима ширина ями є величина в 60 сантиметрів. для середньостатистичної людини таку відстань дозволяє без особливих зусиль розгортатися в ній.

Що стосується висоти ями, то вона повинна підходити під зріст того, хто планує в ній працювати. Якщо зробити її дуже великий, то це викличе додаткові труднощі, оскільки не можливо буде дістати рукою до автомобіля. Якщо ж зробити яму замалою глибини, то доведеться працювати або на зігнутих, або на напівзігнутих ногах, що теж не дуже зручно. При виборі глибини оглядової ями необхідно враховувати і посадку автомобіля.

Якщо потрібно, щоб відстань від дна ями до дна автомобіля становила близько 170 сантиметрів, то для вантажного автомобіля глибина ями повинна бути не менше 150 сантиметрів, а ось для легкового потрібно вже 160 сантиметрів.

Теж саме стосується і вибору ширини ями. Слід врахувати, що стінки ями повинні бути з чогось зроблені, щоб вона не обсипалася. Тому саму яму риють на 10 сантиметрів ширше, ніж потрібно.

Говорячи про матеріал, яким можуть викладати стінки оглядової ями, можна виділити основні. До них відносяться цеглу та блоки. Рідко, але ще можна зустріти, коли яма обшивається зсередини дошками, хоча по техніці пожежної безпеки це неправильно.

Загалом, коли з розмірами визначилися, приступають до земляних робіт. Грунт, який витягується в міру поглиблення потрібно вивозити в будь-яке місце, так як він вже не знадобитися.

Після повної риття котловану спочатку цементують дно. Далі влаштовують стіни. Після цього і дно і стіни необхідно промазати будь-яким гідроізолюючим матеріалом. У більшості випадків таким матеріалом стає бітум.

Якщо яма робиться досить глибокої, то збоку непогано буде обладнати її сходинками.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!