Яке буває дорожнє огородження бар'єрного типу?
Дорожнє огородження барєрного типу хоча б раз бачив, напевно, кожен. Воно зазвичай зустрічається по узбіччях доріг на ділянках з підвищеною небезпекою, відокремлюючи проїжджу частину. Ще встановлюють пішохідні огорожі, призначенням яких є створення барєру для зони пішоходів або велосипедистів. При цьому вони абсолютно закривають доступ вїзду на такі доріжки автомобілів, що не дозволяє останнім скористатися ними навіть при необхідності.
Схема пристрою загородження.
В окрему категорію входять огородження барєрного типу, які мають у своєму розпорядженні безпосередньо на смузі поділу. В основному їх ставлять на трасах і магістральних шляхах, які передбачають великий потік машин і підвищені швидкості руху.
Різновиди дорожніх огороджень
Дорожніх огороджень існує досить багато. Їх відмінність між собою полягає тільки в матеріалі виготовлення, конструктивних особливостях, міцності типі, амортизації, цілі застосування і місце установкі.Показательно, що в кожній країні огородження барєрного типу мають власні параметри виробництва і установки подібних конструкцій, які можна умовно віднести до деяких стандартів.
Жорсткі дорожні огорожі
Стандартне розміщення бетонних огорож.
До цієї категорії дорожніх огороджень входять конструкції з бетону або огорожу 11ДО і тому подібні. Установку барєрного огородження такого плану виробляють там, де необхідно повністю виключити перетин лінії поділу автомобілем. Це роблять на відрізках з високою інтенсивністю руху, відмежовуючи дві смуги так, щоб при аварійній ситуації проблема виникала лише в одному напрямку, зменшуючи масштабність наслідків.
Монтаж таких барєрів можливий на території моста або крутого повороту на височини. Необхідність барєрів тут обумовлена безпекою: втратив керування автомобіль не зможе вилетіти зі значної висоти на великій швидкості. У деяких випадках такі установки використовують для перекриття руху повністю і для створення території, незайнятої автомобільним транспортом.
Зверніть увагу: в цілях перекриття руху більше будуть доречні конструкції з бетону, так як для них не потрібна спеціальна установка. Типові випадки передбачають використання металевих огорож, що відрізняються мобільністю та зручністю при транспортуванні, легкістю монтажу і подальшого демонтажу.
Конструкції з амортизацією
Сьогодні виготовлення дорожніх огороджень з функцією помякшення удару без виконання повної зупинки ведеться дуже погано. Тому знаходять вихід з положення в тому, що встановлюють огородження дорожні металеві барєрного типу, вартість яких нижче і відзначається часткове відповідність даним вимогам.
Бордюр з кераміки.
Але створені виключно спеціально барєри для помякшення удару і можливості відразу не зупиняти автомобіль можуть виступати повноцінною захистом, що дозволяє і знизити збиток від аварії, і врятувати безліч людських життів.
Найбільш часто зустрічається конструкцією подібного виду вважається установка з металу, створена на зразок хвильового профілю. При ударному впливі вона помякшує спрямовану силу, розподіляючи її по всій поверхні. Таке дорожнє огородження барєрного виду з металу нерідко розміщують і безпосередньо на самій розділовій смузі, для чого залучають здвоєні конструкції.
Досить ефективні пристрої, вироблені зі спеціального пластику. Зсередини вони порожнисті і мають заповнення з піску або води. Особливо примітний той факт, що основним призначенням таких конструкцій вважається перенаправлення втратив контроль автомобіля назад на трасу під кутом в 30 °. Їх доцільно розміщувати в місцях пологих і там, де існує ризик сходження з дороги автомобіля.
Бетонні загороджувальні конструкції
Варіанти огорожі тротуарних зон бордюрним каменем.
Цей варіант установок відрізняється простотою, тому може бути виготовлений власноруч. Є маса варіантів використання такого типу конструкцій, які обмежуються сферою застосування жорстких типів барєрів. Блоки великих габаритів встановлюють в якості загороджень доріг. Найчастіше їх ставлять на постійне місце, загороджуючи вїзд автотранспортних засобів на яку-небудь ділянку. Нерідко їх застосовують і в ситуації необхідності тимчасових загороджень.
Найчастіше бетонні елементи розставляють на розділових смугах руху на магістралях і трасах, де вони грають роль захисних засобів при аварійних ситуаціях і втрати управління, а також створюють перешкоду переїзду за лінію-роздільник, обмежуючи зїзд з траси в чітко визначених місцях. Наприклад, подібним чином служби доріг забезпечують контроль за рухом для виключення пробок і заторів.
Високі конструкції (понад 1 м) використовують для створення зон для пішоходів на території з високим ступенем небезпеки. Нерідко це роблять там, де ширина таких зон має обмеження, що неминуче тягне вихід людей на автомобільну частину.
Зверніть увагу: застосування бетонних блоків в ролі тимчасових огорож недоцільно з точки зору фінансів і практичності. Оскільки і вартість блоків і ціна за доставку і монтаж є не з дешевих.
Металеві конструкції
Схема розташування барєрного огородження з сталевого бруса.
Цей вид вважається найпопулярнішим. З огляду на винятковість фізичних властивостей металу розроблено безліч різновидів подібних конструкцій, що відрізняються не тільки за формою і способом монтажу, але і за призначенням.
Найоригінальніші - конструкції для різноманітних обєктів, що відрізняються мобільністю, які допустимо брати для короткочасного використання. Подібна оренда огороджень для будівельних майданчиків представлена системою тимчасової, що відгороджує будівельну зону і при близькому поєднанні з дорогою утворить пішохідну доріжку із захистом від автотранспортних засобів. Деякі типи таких пристроїв при цьому мають навіть атмосферну захист.
Дорожні огородження, виготовлені за стандартом, мають у своєму розпорядженні строго заданою конфігурацією конструкції і мають антикорозійний захист необхідної товщини.
Деякі забудовники вдаються до допомоги таких металевих конструкцій для благоустрою дворової території. За допомогою їх зонируют простір на ділянки руху і парковки, зони для відпочинку і комунальні споруди високої важливості (наприклад, електричної або газової підстанції).
Вибираючи конструкції з металу, окрему увагу приділяють несучим стовпів-опор. Для кожної ділянки дороги є індивідуальні вимоги, які вказують на висоту огорожі і проміжки між стовпами. Тому їх кількість і габарити вибирають стосовно ситуації.
Конструкції з пластика
Сітка для огорож пластикова.
Серед таких виробів зустрічаються шлагбауми і заслони, сітки із пластику для огорожі спортивного майданчика. Виділяють два самостійних напрямки установок, що подібна за призначенням, але принципово відрізняються за методом забезпечення безпеки на дорозі.
Перша різновид необхідна для помякшення удару авто і зменшення його швидкості при втраті контролю за управлінням. Призначення установок - затримання транспорту на проїжджому ділянці дороги і зниження його швидкості до безпечного рівня.
Другий різновид таких конструкцій встановлюють здебільшого в населених пунктах і просторах зі значним скупченням кількості людей. Вони призначаються для створення перешкоди для піших людей, які виходять на проїжджий ділянку дороги. Крім іншого, їх застосовують для захисних цілей на дитячих прогулянкових майданчиках і в маленьких скверах.
Установка захисних барєрів
Є кілька варіантів установки барєрного огородження. Але кожен з них призначений виключно для свого типу пристрою.
З цієї причини при виборі оптимального варіанта установки пріоритетом є не вартість, а функції кожного елемента і інструктаж з його експлуатації.
Коли мова йде про огорожах для доріг, то монтаж можуть виконувати тільки уповноважені на те організації, що мають спеціальний проект за підписом відповідальної особи. Це обумовлено тим, що навіть така операція, як підбір необхідної кількості опор для конкретної довжини ділянки, визначається безліччю критеріїв, починаючи з кута нахилу, радіуса повороту і т.д.
