Причини несправності бензопили

Бензопила - інструмент, який має простий пристрій. І найчастіше несправності бензопили - невелика проблема. Однак все ж треба знати причини поломки і то, як усунути їх. Чи не станемо брати до уваги будь-яку зовнішню причину начебто фізичної деформації полотна пилки або її приводить ланцюга. У такому випадку досить уважно оглянути інструмент. Якщо полотно або ланцюг прийшли в непридатність, то треба або міняти їх, або купувати нову пилу. Тут все залежить від власника. Йтиметься про причини поломки, властивих в цілому всім подібним інструментам.

Найбільш поширені причини поломки бензопили

Перш ніж приступати до визначення причини поломки, бензопила повинна бути уважно розглянута. І якщо не виявлено ніяких зовнішніх деформацій, то несправність бензопили, швидше за все, полягає в поломці її двигуна, тому що, крім двигуна, ламатися більше нема чому.

Отже, які основні ознаки поломки двигуна? Ось вони:

• двигун не заводиться;
• двигун хоча і заводиться, але майже відразу ж глухне;
• двигун не глухне, але ніяк не може набрати потрібні обороти;
• двигун працює нерегулярно, тобто може легко завестися, але тут же глухне.

Чому так відбувається? Щоб знайти причини, потрібно вивчити сам пристрій бензопили і пройтися по її вузлів і агрегатів. І тоді, без сумніву, поломка буде виявлена і усунена самостійно. Не потрібно віддавати пилу в майстерню. Отже, які ж несправності можуть трапитися?

Наприклад, несправна система запалювання. Це найбільш часта причина поломки всіх бензоїнструментов. Логічно почати пошук несправності саме в цьому напрямку.

Спочатку слід оглянути свічку. Зробити це не складно. Для цього потрібно відєднати високовольтний провід від свічі, а саму свічку викрутити з її гнізда. Для цього є спеціальний ключ, але можна обійтися і підручними засобами.

Після вилучення свічку потрібно уважно оглянути і обмацати. Якщо на ній присутня волога, то це буде означати, що в двигуні спостерігається надлишок бензину. А це, в свою чергу, означає, що або в моторі неправильно відрегульований карбюратор, або існують якісь проблеми, повязані з запалюванням.

Потім свічка протирається дрантям і сушиться. Сушиться і сам циліндр, після чого перекривається подача палива і робиться спроба ввести в дію пилку. Після того як будуть видалені надлишки палива, свічка ставиться на місце і повторюється спроба запуску двигуна.

Якщо двигун як і раніше не хоче заводитися, то причиною може бути нагар на свічці. Такий нагар може свідчити про те, що несправна топлівоотдача (тобто бензин і масло змішані в неправильних пропорціях) або масло неякісне. Однак може статися й таке, що неправильно відрегульований карбюратор.

Якщо це так, то потрібно виконати кілька простих дій: прочистити свічку і електроди і потім знову вкрутити свічку.

Якщо мотор не бажає заводитися і зараз, то слід визначити, чи присутній іскра. Щоб це зробити, необхідно, не чіпаючи проводів, зєднати свічку з циліндром і спробувати включити мотор. Повинна утворитися іскра.

Якщо ж іскра НЕ проскакує, значить, щось не так з системою запалювання. Щоб усунути таку проблему, потрібно розібратися з високовольтним кабелем: може, він вийшов з ладу.

Що ще може стати причиною поломки?

Інші можливі несправності:

Порушена система, по якій подається паливо. Проблеми з системою подачі палива, як правило, відбуваються за однією з трьох причин:

• забруднений паливний фільтр;
• в отворі, яке є в кришці бачка, утворилася бруд;
• спостерігається нестача надходить у двигун палива.

Щоб розібратися в такій несправності, необхідно шланг, по якому надходить паливо, відєднати від карбюратора і подивитися, чи протікає по ньому бензин. Якщо бензин безперешкодно пробігає по шлангу, то ні з фільтром, ні з кришкою немає ніяких проблем. Якщо ж паливо слабо або зовсім не тече, отвір, яке є в кришці, потрібно прочистити голкою.

Приступаючи до огляду паливного фільтра, необхідно його витягти. Необхідно також отримати і шланг. Якщо фільтр забруднений, його можна очистити, а краще - замінити новим. Він часто засмічується, і тому його потрібно періодично міняти.

Те ж саме стосується і повітряного фільтра. Його теж рекомендується чистити (а краще частіше міняти).

Несправності в карбюраторі. Якщо після проведених ремонтних процедур пила все ж не завелася, причина може полягати в карбюраторі. Значить, потрібно перевірити і відрегулювати його. Для такої перевірки потрібні деякий вміння і вправність. Якщо вони відсутні, краще покликати на допомогу майстра.

Несправний глушник. Тут все досить просто. Коли пила використовується, в її трубі осідає кіптява. Ця кіптява перешкоджає виходу вихлопних газів. Якщо це так, то глушник знімається і промивається милом або порошком, а потім сушиться. Майстри рекомендують для цього використовувати фен. Роблячи таку процедуру, необхідно дотримуватися деяку обережність: в нагаре містяться отруйні речовини, які можуть проникнути в легені.

Проблеми з ланцюгом, гальмом, циліндро-поршневої групою

Можливо, несправна циліндро-поршнева група. Таку несправність можна визначити за кількома ознаками:

1. На поверхні циліндра є вмятини, поверхня подряпана.
2. Зношені поршневі кільця, а також підшипники в коленвале.

Все це ґрунтовні ушкодження. Через їх зношеності падає тиск в циліндрі. І якщо це так, то двигун дуже важко завести.

Звичайно, сам циліндр можна розібрати до останнього гвинтика.

Однак можна спробувати обійтися і без розбирання. Для цього потрібно перевірити компресію в двигуні. Виконати це можна за допомогою спеціального приладу - компрессометра. Якщо ж компрессометра під рукою немає, то таку процедуру можна провести народним способом: потрібно заткнути отвір гнізда, в яке вставляється свічка, пальцем, і, якщо палець буде засмоктувати всередину, значить, з компресією все в порядку.

Чи не змазана ланцюг. Ланцюг потребує періодичного мастилі, це відноситься до всіх пил. Щоб уникнути неполадок за мастилом потрібно стежити. У конструкції бензопили передбачено, що мастило повинна здійснюватися автоматично. Однак канали, призначені для надходження мастила, періодично засмічуються. Крім того, може статися поломка самого маслонасоса. Якщо таке трапилося, маслонасосів доведеться міняти. Що ж стосується каналів для надходження мастила, то їх слід прочистити.

Несправний гальмо ланцюга. І це може бути причиною того, що бензопила не бажає заводитися. Які причини несправності в даному випадку? Головна причина - це те, що гальмівна стрічка може бути забруднена мастилом, звичайної брудом або тирсою. Крім того, може бути забруднене подкришечное простір. Якщо причина в цьому, то бруд потрібно ретельно видалити. Можна поміняти гальмівну стрічку.

https://youtube.com/embed/WhT3qAIIegU

Як відомо, причин неполадок з бензопилою буває не так вже й мало. Більшість проблем можна усунути власноруч. Щоб не допускати поломок бензопили, потрібно стежити за її технічним станом, а також дотримуватися тих рекомендацій, які вказані в інструкції з її експлуатації. І тоді бензопила буде служити довго і вірно.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!