Фундамент під гараж: монолітна залізобетонна плита

Вибір фундаменту під гараж

Хоча гараж і можна віднести до розряду полегшених допоміжних нежитлових приміщень, все ж не варто легковажно ставитися до технології його зведення.

Особливої уваги вимагає спорудження надійного фундаменту під гараж, адже, на відміну від інших приміщень, по гаражному підлозі мається на увазі не тільки ходити, але і їздити на автомобілі.

До того ж несерйозність, виявлена по відношенню до фундаменту, може обернутися досить серйозними витратами в разі усунення фундаментних недоліків. Усунути неполадки в уже готовому фундаменті практично неможливо. У переважній більшості подібних ситуацій необхідно все розбирати і робити заново.

Тому перш за все необхідно правильно визначитися з типом фундаменту під гараж.

При виборі типу фундаменту під гараж враховується кілька факторів:

1. По-перше - конструкція гаража. Поверховість будівлі, розміри, висота і матеріали стін припускають певне навантаження на опорну поверхню фундаменту, тим самим визначаючи його масивність.
2. По-друге - вид грунту під гаражем. Грунт може бути скелястим або піщаним, пливуном, глинистих або торфяним - різний вигляд грунту передбачає різний вплив на конструкцію фундаменту зокрема і всього гаража в цілому.
3. По-третє - дуже важливий рівень залягання ґрунтових вод.
4. По-четверте - від глибини зимового промерзання грунту також залежить ступінь впливу на гаражний конструкцію. Існує таке явище, як вспучіваемость грунту, коли під впливом низьких температур замерзлий ґрунт починає розширюватися (спучуватися), піднімаючи і деформуючи фундамент зі стінами. Іноді відбувається пряме виштовхування з грунту недостатньо закріплених і поглиблених елементів конструкції фундаменту.
5. По-пяте - визначаючи тип майбутнього фундаменту під гараж, важливо заздалегідь позначити ступінь функціональності будівлі. Буде це тільки місцем для стоянки автомобіля або передбачається можливість ремонту, облаштування в гаражі майстерні.

Гараж часто експлуатується не за прямим призначенням: в ньому зберігають продукти, речі, меблі, використовують як підсобне приміщення широкого профілю. Це означає, що в гаражі має бути освітлення, хороша вентиляція, можливо, навіть водопровід і каналізація.

Гараж повинен бути досить теплим, мати невисоку відносну вологість повітря.

У приватних гаражах нерідко влаштовують оглядову яму і підвал.

Все це обумовлює певні вимоги до фундаменту.

Універсальний вибір фундаменту - плаваюча монолітна залізобетонна плита.

Для вибору фундаменту під гараж є досить багато визначальних чинників. У будь-якому випадку необхідно проводити геологічне дослідження ділянки під гараж, робити серйозний розрахунок маси і міцності стін, складати проект.

Існує досить широкий вибір конструкцій фундаменту під гараж, що задовольняють тим чи іншим вимогам. Всі їх необхідно вивчити, прорахувати і визначитися з вибором.

Неспеціаліста вся ця сукупність дій виводить на пошук універсальної конструкції фундаменту гаража, що не викликає експлуатаційних проблем при наявності самих різних негативних факторів.

За твердженням фахівців-практиків, така конструкція існує. Вона проста і надійна. це плаваюча фундаментну плиту.

плаваючий фундамент являє собою монолітну залізобетонну плиту, заглиблені або лежить на грунті, що має під собою піщано-щебеневу прошарок. Така конструкція є потужним підставою-платформою для всієї площі будівлі гаража і рівномірно розподіляє навантаження.

При переміщеннях грунту залізобетонна плита завдяки своїй монолітності, масивності і наявності сипучої прошарку або частково гасить деформацію, або мяко плаває всім монолітом, виключаючи зсув різних частин будівлі відносно один одного. Отже, не відбувається руйнування.

Таким чином, монолітна плита під гараж - це ідеальне рішення для проблемних ділянок, що складаються з рухомих, що спучуються грунтів.

Єдиний мінус такого фундаменту - це підвищена витрата бетону і арматури, що веде до подорожчання всієї конструкції в цілому.

Але такий мінус (для багатьох досить істотний) перекривається цілу низку переваг, які при виборі саме монолітної залізобетонної плити під гараж роблять цю конструкцію фундаменту найбільш раціональною.

Плюси монолітної плити

1. По-перше, монолітної залізобетонної плити не страшні будь-які складності грунту. Принцип плаваючою платформи дозволяє запобігати всі можливі руху ґрунтової основи без шкоди для конструкції споруди.
2. По-друге, гаражу, що стоїть на монолітній залізобетонній плиті, чи не небезпечно високу залягання грунтових вод. За умови необхідної гідроізоляції і пристрої дренажних відводів в такому гаражі завжди буде сухо.
3. По-третє, монолітна залізобетонна плита сама по собі є відмінним підлогою для гаража, здатним витримувати вагу будь-якого автомобіля. Відпадає необхідність додаткового облаштування основи для підлоги. Відразу по плиті можна робити будь-яку обробку: стяжку, заливку або укладання спеціальної плитки.
4. По-четверте, монолітна плита під гараж дозволяє влаштовувати систему опалення гаража - тепла підлога. Теплонесущая труба вкладається в стяжку. Це дозволяє відмовитися від радіаторів і заощадити на опаленні гаража, так як система опалення тепла підлога використовує набагато більш низькі температури теплоносія, ніж радіаторна.
5. По-пяте, монолітна плита є надійною перешкодою проти різного роду комах і гризунів, здатних проникати в приміщення через підлогу.

Залізобетонна плита типу "решітка"

До всіх бонусів монолітної залізобетонної плити для гаража в якості фундаменту необхідно додати ще один. Застосовуючи в якості будматеріалу для стін і стелі гаража неважкі матеріали, можливо використовувати полегшений варіант такого фундаменту - пористий або ребристий. У цьому випадку плита буде не суцільна, а решітка з осередками 1,5х1,5 м. Цей варіант дозволяє заощадити на бетоні і арматурі, здешевив конструкцію.

Назвати такий фундамент монолітною плитою можна лише умовно. Він скоріше нагадує мелкозаглубленний стрічковий фундамент, в якому залізобетонна стрічка розподілена рівномірно під усією спорудою, а не тільки під її стінами, що несуть.

Таким чином, незважаючи на трохи більшу вартість залізобетонної монолітної плити в якості фундаменту для гаража, в порівнянні з іншими конструкціями, наприклад, популярним стрічковим або специфічним пальових фундаментами, саме плаваюча плита залишається найбільш збалансованою і універсальною основою.

А для нестійких ґрунтів з високим рівнем залягання грунтових вод цей тип фундаменту - найбільш економічний варіант. В цьому випадку грамотне облаштування, наприклад, стрічкового фундаменту, що передбачає всі можливі зсуви грунту, - набагато дорожчий варіант.

Облаштування монолітної плити під гараж

Облаштування монолітної залізобетонної плити під гараж - процес не надто складний, хоча і вимагає достатньої уваги, терпіння і акуратності. А в деяких випадках - фізичної сили і витривалості.

Спочатку планується поверхню під майбутній гараж. Кілочками розмічається ділянку. Під майбутній фундамент знімається верхній шар грунту.

Згідно з проектом, в залежності від складу грунту і конструкції гаража глибина заглиблення залізобетонної монолітної плити може скласти від 0,2 до 0,5 м.

Якщо в конструкції гаража передбачені вимощення, то площа виїмки грунту розширюється на 0,8-1,5 м від площі фундаменту.

Поверхня отриманого котловану необхідно ретельно утрамбувати.

Якщо проект майбутнього гаража передбачає відведення поверхневих вод, то викопуються дренажні канавки.

Засипка основи фундаменту

Ущільнену основу майбутнього фундаменту засипається гравієм. Гравій вноситься з розрахунку: 20 т на фундамент гаража площею 6,5х3,5 м. Ця кількість гравію підніме підставу фундаменту приблизно на 35-50 см.

Вся маса гравію розрівнюється по площі котловану рівномірним шаром. Ось тут-то і знадобиться фізична сила і витривалість. Можна, звичайно, найняти робітників, але можна повправлятися і самому.

Зверху на гравій насипається пісок і рівномірно розрівнюється по всій площі гравію. Товщина піщаного шару повинна становити не менше 10 см.

Утворився піщано-гравійний пиріг поливається водою і теж ретельно ущільнюється.

Таким чином облаштовується підставу для плаваючою монолітної плити. Прошарок з гравію і піску є надійною амортизирующую і дренажну систему. Єдиний недолік - висока вартість.

Якщо на ділянці відсутні проблеми з поверхневими водами, можна застосувати альтернативний варіант основи під фундаментну плиту. Ним може стати скельна порода (скриша), яка являє собою суміш з грунту, відсіву, щебеню і каміння. Скриша не забезпечує хороше відведення поверхневої води, як гравій, але вона на порядок дешевше.

Монтаж опалубки з дощок

Після того як гравійно-піщаний або скришевий пиріг буде готовий, починають монтувати опалубку. Спочатку вибудовується кут. Встановлюється дошка, до торця якої під прямим кутом прикріплюється друга, далі - третя і четверта.

Дошки кріпляться саморізами, за допомогою невеликого шматка дошки або на куточок. Це забезпечує рівність і акуратність конструкції. Горизонтальність установки дощок визначається рівнем.

Отримана коробка зовні по всьому периметру зміцнюється арматурою, яка вбивається в землю на відстані не менше 1 м між прутами і присипається грунтом. Це необхідно, щоб бетон не видавив дошки під час заливки.

Спорудження арматурного каркаса

Наступний етап - вязка арматури. Монолітна плита повинна бути армована в дві сітки арматурою AIII d12 з кроком вічка не менше 20 см.

Якщо є зварювальний апарат, то процедура спрощується. Каркас під фундамент ріжеться, зварюється і збирається всередині опалубне коробки без особливих проблем.

Якщо можливість зварювання відсутній, то весь необхідний набір арматурних прутів розраховується і нарізається заздалегідь. Зєднуватися арматура буде за допомогою вязального дроту. Вязальний спосіб по міцності і надійності арматурного каркаса не поступається зварному і навіть вважається кращим.

Всередині короба в грунт на необхідну глибину забиваються несучі арматурні прути довжиною до 30 см. На них на висоту 7-10 см привязуються поздовжні напрямні першого шару арматурної сітки. Зверху накладаються і звязуються поперечні смуги.

На верхні кінці несучих арматурних прутів тим же способом навязується другий шар арматурної сітки. Отриманий таким чином каркас піднімається на товщину майбутньої фундаментної плити.

оптимальна товщина монолітної фундаментної плити під гараж - 15-20 см. В окремих випадках при необхідності отримати конструкцію особливої надійності товщина плити збільшується до 35-40 см. Це може бути повязано з можливим перебуванням в гаражі важкої автотехніки або збільшенням ваги стін (прибудова другого поверху).

Слід звернути увагу: якщо довжина арматурних смуг недостатня і смуги потрібної довжини доводиться повязувати з більш коротких, то необхідний нахлест прутів один на одного повинен бути від 15 см.

Отриману конструкцію необхідно перевірити рівнем на горизонтальність. Якщо трапилися перепади висоти, їх обовязково потрібно усунути. Нерівно залита поверхню утворює плиту нерівномірної товщини, а це може привести до її передчасної деформації і розтріскування.

заливка фундаменту

Переконавшись в готовності і правильності арматурного каркаса, можна приступати до безпосередньої заливці фундаменту бетонним розчином.

Залізобетонна плита під гараж повинна заливатися бетоном марки не нижче М250, оптимальна марка - М350. Водостійкість не повинна бути нижче W6. Повністю цим вимогам відповідає товарна марка бетону БСГ В 22,5 П3 F150 W6.

До того ж однією з вимог до заливання монолітної залізобетонної плити під гараж є безперервність процесу. Тому, якщо є така можливість, краще скористатися послугами спеціальних підприємств і замовити міксер з готовою бетонною сумішшю.

Бетон з міксера подається по лотку, розкидається спочатку по дальньому краю плити, після - по ближньому. Бетонна суміш безперервно обробляється вібратором для рівномірного розподілу по всьому обєму арматурного каркаса і вирівнювання поверхні.

Якщо все ж виникла необхідність виробництва бетонної суміші вручну, то потрібно поставити дві бетономішалки на ближній і дальній край плити. Шар бетону укладається на плиту, ретельно вирівнюється за допомогою деревяних гребків і ущільнюється вібратором.

Після закінчення процесу бетонування необхідно забезпечити бетону відповідний догляд.

На наступний день поверхню плити поливається водою. Якщо погода спекотна, необхідно вкривати плиту поліетиленовою плівкою. Це запобіжить розтріскування поверхні в результаті занадто швидкого нерівномірного висихання.

Слід почекати кілька днів для набору бетоном необхідної міцності. Ні в якому разі не можна починати подальші роботи, поки бетон не набрав хоча б 70% міцності, це загрожує руйнуваннями плити.

При середньодобовій температурі повітря + 20 ° С і середньої вологості потрібно почекати не менше 10 днів. Якщо температура повітря не вище + 10 ° С, то вичікувати необхідно 20-27 діб. Поспіх в цій ситуації може обернутися істотними непередбаченими витратами.

Посилення монолітної плити

Монолітна залізобетонна плита під гараж при необхідності може бути посилена.

Для посилення плити спочатку відливаються ребра жорсткості.

По периметру монолітної плити риється траншея глибиною до 0,5 м і шириною до 0,45 м, засипається гравієм і піском, трамбується, армується. Заливається залізобетонна коробка. Арматурна сітка коробки повинна мати висновок всередину для привязки до арматурному каркасу монолітної плити. Усередині коробки і заливається, власне, залізобетонна монолітна плита.

Крім периметра ребра жорсткості можуть заливатися і додатково, всередині простору коробки.

По суті ребра жорсткості є мелкозаглубленний стрічковий фундамент, зєднаний з плаваючою монолітною плитою і виконує функції додаткового зміцнення фундаменту.

Застосовується зміцнення монолітної плити ребрами жорсткості лише в разі можливої істотного навантаження на фундамент, так як ця конструкція несе в собі ще більші витрати коштів і праці, ніж проста монолітна залізобетонна плита.

Стрічковий фундамент

Монолітна залізобетонна плита під гараж - це не єдиний вид можливого фундаменту. Існують і інші.

Одним з найбільш популярних фундаментів під гараж є мелкозаглубленний стрічковий фундамент з монолітного залізобетону.

Такий фундамент обходиться дешевше, ніж монолітна залізобетонна плита, принцип його роботи такий же - плаваючий моноліт. Такий фундамент є оптимальним рішенням для будівництва невеликих житлових будинків каркасного типу, але для зведення гаража він не настільки універсальний, як монолітна залізобетонна плита.

У гаражі на стрічковому фундаменті доведеться окремо облаштовувати підлогу, а це додаткові витрати. Тому в сукупності на будівництво гаража з стрічковим фундаментом доведеться витратити не менше, ніж з фундаментом з монолітною плитою. При цьому збільшується термін роботи за рахунок виконання додаткових етапів будівництва.

Фундамент палі з ростверком

На складних рухливих грунтах, а також на ділянках з перепадами висот добре зарекомендував себе фундамент палі з ростверком.

Для облаштування такого фундаменту по розмітці буряться свердловини на глибину нижче розрахункової глибини промерзання на 1,5-2 м. Всередину свердловин поміщаються азбестоцементні або спеціальні картонні труби, службовці опалубкою. Труби виставляються по висоті, фіксуються дрібним відсівом або піском, армуються і заливаються бетоном.

Далі встановлюється опалубка ростверку, армується. Арматура ростверку зєднується з арматурою паль, утворюючи єдиний каркас. Ростверк бетонується.

Монолітна залізобетонна плита: підсумки

Залізобетонна монолітна плита під гараж в якості фундаменту: конструкція являє собою суцільний або гратчастий залізобетонний моноліт, виконаний з бетону марки М350, з водостійкістю не нижче W6 і морозостійкістю F75.

Цей фундамент може бути використаний для будівництва гаражів на всіх проблемних видах грунту. Сюди включаються: пучіністие, насипні, слабонесущем грунті і навіть торфовища.

Глибина залягання грунтових вод може бути дуже малою, монолітна залізобетонна плита в якості фундаменту вирішує і цю проблему.

Жорстке армування всього простору моноліту дозволяє фундаменту витримувати значні навантаження, що виникають при деформації грунту, а велика площа опори знижує і рівномірно розподіляє тиск на грунт.

Простота споруди конструкції та надійність її в експлуатації при всіх перерахованих вище якостях, навіть незважаючи на досить високу вартість, дозволяють вивести монолітну залізобетонну плаваючу плиту в розряд будівельної класики.

Облаштовуючи фундамент під гараж, необхідно завжди памятати положення першого російського будівельного нормативного документа: «На пристрій підсікла (фундаменту) ні коштів, ні утриманні жаліти не повинно».

Увага, тільки СЬОГОДНІ!