П'ять нестандартних рішень проблеми з московськими парковками придумали влади
Актуальність проблеми наявності вільних паркувальних місць на території Москви городяни відчувають все гостріше і гостріше. Невтішна статистика сьогодні така, що на більш ніж 4,2 млн. Автомобілів в столиці Росії припадає лише 1 млн. Місць для їх тимчасового зберігання. В результаті можна побачити стоять автомобілі не тільки уздовж узбіч доріг, але і на газонах і дитячих майданчиках.
Для вирішення цієї проблеми місцевій владі все частіше доводиться йти на неординарні заходи. Зокрема, ними запропоновано декілька варіантів, з якими ми Вас і знайомимо.
В якості першого шляхи вирішення пропонується повністю відмовитися від організації підземних паркувальних місць вже з 2013 року. Як основний аргумент «за» було вказано на вартість подібного будівництва, в результаті якої ціна одного машино-місця становить від півтора мільйонів рублів. Зрозуміло, це не по кишені більшості і безліч боксів залишаються порожніми довгий час. Навіть проведена кампанія по реалізації таких гаражів зі знижкою до 50% не дала відчутних результатів. Ціна як і раніше залишалася високою. Тому було прийнято рішення про перенесення гаражів над землею, в якості першого поверху будівлі. Для жителів це створить додаткову зручність - досить спуститися на ліфті - і ти поруч зі своїм автомобілем. Причому, парковка може як збігатися з геометрії з будівлею, так і бути його прибудовою. Сьогодні заступник мера Москви Марат Хуснуллін вже віддав вказівки своїм підлеглим погодити всі необхідні нюанси з відповідальними службами.
Як другий варіант розглядається можливість оренди в тих же самих «нерентабельних» підземних паркінгах. З точки зору фінансового навантаження, громадянам це вигідніше, хоча все залежить від ставки. Програму планується ввести в дію з 2013 року. Потенціал рішення досить великий. Тільки в цьому році і лише в Південно-Східному окрузі були побудовані понад тисячу боксів, а реалізовано 40%. Конкретні цифри по вартості оренди влада називає тільки приблизно. За попередніми оцінками вона складе близько 3,5 тисяч. У цю суму ввійдуть додатково комунальні платежі і охорона. Не омине стороною це рішення і «народні гаражі» в тій їх частині, яка не користується попитом у населення. А таким, як повідомляють в дирекції гаражного будівництва, є кожен другий гараж. Тут оренда буде коливатися від 2 до 3 тисяч рублів.
Несподіваний варіант долі пропонується «народним гаражів». Сьогоднішні правила їх зведення передбачають віддаленість від центру міста, багато в чому для того, щоб зберегти прийнятну ціну. Однак, як відомо, найбільша проблема з парковками повязана саме з цією частиною міста. При цьому, як заявляє начальник ГУП по гаражному будівництву Ігор Кузнєцов, питання збереження ціни на рівні 350 тис. Руб. там неможливий, зважаючи на старості систем підземних комунікацій. Однак для місць, віддалених від центру вартість може бути навіть меншою і скласти від 250 тис. Руб. Більш конкретне рішення влада планує прийняти вже в грудні цього року.
Деякі з нестандартних рішень московської влади вже повним ходом реалізуються. Так, нещодавно в районі Строгіно були встановлені поруч з розташованими там новобудовами ще й 24 механічних парковки. Принцип дії цих новинок дуже простий. На майданчик, що знаходиться на розміщеної біля місць стоянок металевої конструкції висотою 3,2 метра вїжджає автомобіль. Водій виходить з нього і натисканням кнопки запускає ліфт, що піднімає його вгору. Перший поверх, при цьому, знову готовий до прийому нового транспортного засобу. Зрозуміло, що дотримані всі необхідні заходи безпеки і майданчик огороджена. Гранична висота конструкції становить 3-4 поверху. Вантажопідйомність її - понад 6 тонн. За володіння ж машино-місцем в подібному «диво техніки» москвичам доведеться викласти близько 200 тис. Руб., А за оренду - близько 1,5 тис. Руб. Причому важливий той факт, що платити вони готові.
Завдяки перспективності цього рішення для місцевої влади, в недалекому майбутньому в Центральному окрузі зявиться ще 27 подібних споруд. Уже визначені вулиці, на яких вони будуть побудовані. Це вул. Красіна, Бакуніна, Гольяновскій, Вадковський і Токмаковского провулок і Краснопресненська набережна. За планом стоянки будуть встановлені на місцях, що зносяться гаражів «черепашок».
Ще одна новинка носить назву «перехоплюючі парковки», що розташовуються біля станцій метро. Сьогодні вони вже функціонують біля станції «Анніно», готова вмістити близько 1100 місць. У листопаді їх планується ввести в експлуатацію біля «Перово» і «Вихіно». Вартість тут встановлена погодинна. З 6:00 до 21:30 такса складе 50 руб., А за ніч - 100 руб. Проблема, як завжди, криється у деталях. Незручно платити, адже термінали знаходяться у самих виїздів з парковок. Виходячи з метро, автомобіліст повинен буде дійти до них і докласти паркувальну карту разом з квитком на проїзд в підземці. Для вирішення цієї проблеми мером Москви наказано її спростити. Суть буде в наступному: автовласник за допомогою свого мобільного телефону відправляє SMS на спеціальний номер і з його рахунку списується встановлена сума за стоянку. Як планується, подібних номерів буде кілька, в залежності від часу, на яке інструмент не на перехоплення.
