Автостоянки москви «підуть під воду»
Центр Москви - самий проблемний ділянку для парковки автомобілів. Будівництво додаткових паркінгів неможливо через відсутність території, і це практично паралізує життя центральних вулиць міста. Саме тому проблема нестачі паркувальних і гаражних майданчиків вимагає термінового вирішення. Так чи інакше, влада неодноразово намагалася знайти ефективні методи боротьби з захаращення машинами вулиць і проїжджої частини, зводили багаторівневі громадські гаражі, але просто не встигали за зростанням кількості машин, і, врешті-решт, витратили вільні території для зведення в місті нових будівель. У будь-якому випадку спроби забезпечити автомобілістів машиноместамі все ще продовжують вживатися, і сьогодні на допомогу владі прийшли нові технології.
Як відомо, наука не стоїть на місці, вона зачіпає практично кожну сферу людської діяльності. Отже, її дотик не оминуло і інжера-будівельне ремесло. Загалом, тривалі пошуки рішень увінчалися успіхом - знайдено спосіб створення паркінгів під водою. Здавалося б, не можуть бути вирішені юридичні перепони так само поступово знаходять способи узгодження. Так як річка знаходиться у федеральній власності, спочатку споруда гаражів під водою була юридично неможливою. Але законодавча ініціатива, висунута владою Москви на розгляд Держдуми, знайшла відгук і розуміння. В результаті освоєння підводного площі ведеться спільно з її власником - Федеральним агентством водних ресурсів. Про це розповів пан Крючков, начальник управління гаражного будівництва і освоєння підземного простору Москви. Він повідомив також, що створена робоча група вже визначила 25 учасників будівництва підводних паркінгів.
Поки підводні гаражі в середовищі автомобілістів викликають багато питань, перш за все, в плані організації парковки. Г-н Крючков розяснює процес, кажучи, що підводні паркінги - багатоярусні і повністю автоматизовані місця для паркування авто з погодинною оплатою. Управління здійснює один диспетчер. Водій поміщає машину в ліфт, який доставляє авто на потрібний поверх і в певну «осередок». Номер комірки вказано на магнітній картці, яку при парковці автовласник вручає диспетчеру.
Висота підводних паркінгів може становити до 40 метрів, 8-10 рівнів дозволять комфортно розмістити від 100 до 600 авто кожен, а це забезпечить від 2,5 до 15 тисяч додаткових паркувальних місць. Важливим є те, що підводні паркінги здатні розвантажити найбільш проблемні ділянки столиці - райони «Москва-Сіті», готелю «Балчуг», Київського вокзалу, Обвідного каналу і т.д. Фінансування проекту, за словами влади, буде здійснюватися виключно інвесторами, без витрачання столичного бюджету. Проектна документація вже знаходиться в стадії розробки.
