«Народні гаражі», нарешті, подешевшають! Гаразд ...
Багато російські власники автомобілів вже знайомі з гучної програмою «Народний Гараж». Нагадуємо, що вона була приведена в дію в 2011-му році. Перш ніж вступити в силу, «попередня» ефективність програми була ретельно розрекламована відповідними інстанціями. Коли почалося будівництво перших багаторівневих паркінгів у різних районах столиці Російської Федерації, водії були просто в захваті, адже за прогнозами уряду, якому ми, на жаль, звикли беззастережно довіряти, кожен «бездомний» легковий транспорт стане володарем захищеної даху над головою. Відповідно, більшість автомобілістів зраділи такій приємній новини, і тільки деякі любителі машин ставилися до програми скептично. В результаті ті, хто були в меншості щодо своїх переконань, мали рацію. Справа в тому, що за покупку одного машиномісця на багатоповерховому «цивілізованому» паркінгу власники вимагали цілих 300 тисяч рублів. Така сума виявилася непосильною навіть для деяких заможних москвичів, адже, по суті, за ті ж гроші можна придбати навіть новий автомобіль. Загалом, така вартість здавалася експертам абсурдною ще спочатку здачі в експлуатацію перших побудованих «народних гаражів» (як виявилося, комерційних). В результаті «свіжоспечені» машиномісця так і залишилися порожніми - звичайно, не всі, але велика їх частина. В цілому, програма незабаром зазнала краху. Однак недавно її вирішили відновити, на більш «лояльних» умовах, які все ж назвати такими, як і раніше важко.
Марат Хаснуллін, заступник мера з містобудівної політики і будівництва, обіцяє зниження вартості до 250 тис. Рублів одного місця для машини в так званому «народному гаражі». Як повідомила в четвер «Російська газета», адміністрація виділить 3 мільярди рублів, щоб завершити будівництво тих гаражів, які зараз "заморозили" через недостатнє фінансування. Хаснуллін зазначив, що продавати їх збираються за реальною вартістю.
Представник мерії розповів про помилки, допущені в ході втілення цієї програми в життя. За його словами, «народні гаражі» встановлювали, керуючись наявністю вільної землі, але не враховували попит автовласників, які потім просто не бажали ставити в них машини через незручне розташування паркінгів. Якщо ж будувати в центрі, де спостерігається хронічна нестача паркувальних місць, то місто залишається в збитку. Заступник мера наголосив, що 350 тис. Рублів - недостатня сума для будівництва, собівартість якого оцінюють не менше, ніж в 500 тисяч російських рублів.
За словами Хаснулліна, зараз готується ряд проектів з будівництва гаражів, які представлять науково-технічній раді. Чиновник зазначив, що якщо парковку будуть робити механізованої і приділяти особливу увагу її зовнішньому вигляду, цієї суми (350 тис. Рублів) буде явно недостатньо.
