Пристрій автоматичного шлагбаума
Найчастіше слово "шлагбаум" асоціюється з механізмом, що не допускає виїзд автомобільного потоку на залізничне полотно. Сьогодні ж їх використовують повсюдно, а не тільки на залізничних переїздах. Спочатку пристрій шлагбаума складалося з деревяних балок. Ними перекривали вїзд в місто, а поруч розміщувалася будка чергового з контрольно-пропускним пунктом. І навіть зараз їх значення не змінилося, і, як правило, використовують ці конструкції з тією ж метою: пропуск окремих обєктів. На відміну від воріт, шлагбаум має обмежувальну функцію. Їм зручно захистити проїзд на територію підприємства або приватної власності. Часто шлагбауми розміщують на вїздах і виїздах організацій або охоронюваних обєктів, окремих автомобільних стоянках або парковках великих торгових центрів. Звичайно, людині проникнути на огороджені території неважко, адже якщо шлагбаум не було зафіксовано, то його легко зрушити з місця або обійти.
Проста механічна конструкція складається з двох головних елементів - стріли і стійки.
Стійка служить основою, на яку кріпиться механізм. Зазвичай її виготовляють з міцних матеріалів, непідвладних корозії або вандалізму. Стріла є, власне, перепиняють елементом. Для виготовлення стріли використовують різноманітні матеріали - від дерева до нержавіючої сталі або спеціального надміцного сплаву, а її довжина відповідає ширині охороняється шляху. У спокійному положенні стріла шлагбаума розміщена горизонтально, а в процесі роботи механізму вона піднімається вгору.
Системи з автоматичним механізмом
Для більшого комфорту сьогодні встановлюють автоматичні системи. Пристрій автоматичного шлагбаума відрізняється від механічного наявністю силового механізму, в основі якого електронний блок управління. До того ж системи сучасних автоматичних шлагбаумів оснащені редукторами, електродвигунами та балансувальними пружинами, завдяки яким стріла приходить в рух. Разом з кріпильним механізмом в корпусі розміщений акумулятор. Виготовлений з алюмінію, він полегшує конструкцію і можна обійтися без потужного електродвигуна.
У нових автоматичних шлагбауми можна використовувати і дистанційний режим управління. Тоді проїзд на територію буде можливий після зчитування карти, введення кодового запису або після натискання кнопки. Підключення додаткового приймача радіоуправління дозволить проїжджав заощадити час і, не виходячи з автомобіля, активізувати механізм натисканням кнопки на брелоку.
Для удосконалення та посилення безпеки на автоматичні шлагбауми встановлюють металодетектор, фотоелемент або електромагнітний датчик. Вони дозволяють не травмувати автомобіль в процесі проїзду. З цією ж метою доречно доукомплектувати стрілу автоматичного шлагбаума сигнальними маячками або лампами, тоді використання конструкції вночі буде безпечним.
Встановлюють шлагбаум на фундамент, це особливо важливо, якщо довжина стріли перевищує 3 м (максимально допустима довжина становить 12 м). У разі, якщо ширина огородженої шляху занадто велика, є сенс встановити дві автоматичні конструкції, що вступають в дію одночасно. На випадок відсутності електрики автоматичний шлагбаум повинен володіти системою механічного підйому стріли, а якщо його використовують в приміщенні, висота якої обмежена, то є резон придбати спеціальний пристрій, який складає стрілу.
Для автомобільних стоянок можна підключити спеціальну систему для підрахунку і розпізнавання автомобілів. Суть її роботи в тому, що на припарковані автомобілі наносяться ідентифікують мітки. Підїжджаючи до шлагбауму, контролер зчитує їх і подає сигнал на відкриття. Для пожежної або протиугінною безпеки можна встановити спеціальну плату, підключену до сигналізації.
Установка автоматичних шлагбаумів
перед установкою шлагбаума потрібно зробити фундамент, і чим міцніше він буде, тим краще. Глибина його повинна бути не менше 0.5 м, а для міцності можна зробити опалубку з сталевого куточка. До опалубці кріпиться металева заставна, в якій фіксуються вигнуті шпильки довжиною 12 см. Щоб забетонована заставна добре зміцніла має пройти близько тижня.
Паралельно потрібно подбати і про електропроводці. Провід для безпеки краще всього прокласти в водопровідних шлангах, а кількість їх має відповідати кількості бажаних функцій: наявності фотоелементів, всіляких плат, освітлювальних приладів і т. П.
На підготовлений фундамент встановлюємо тумбу. На цьому етапі використовуємо рівень і, якщо потрібно, регулюємо його. Коли переконалися, що площина рівна, фіксуємо тумбу за допомогою гайок і болтів. Для стріли готуємо спеціальну підставку, встановлюючи її на забетонований майданчик.
Щоб відрегулювати стрілу шлагбаума, використовуємо ключ на 14. Якщо ви все правильно зробили, то стріла залишається зафіксованою в 3 положеннях: горизонтально, вертикально і під кутом 45 градусів. Після цього залишиться підключити плату до електропроводки (клеми N і L).
Якщо від електроніки ви далекі, то для підключення плат і кнопок краще запросити фахівця, тоді будете впевнені, що встановлений вами міцний шлагбаум прослужить десятиліття.