Заливка даху гаража бетоном

Рішення про спорудження при будівництві гаража покрівлі саме з бетону має бути виправданим і ретельно обдуманим, так як цей матеріал підходить тільки для будівель, чий термін експлуатації розрахований на тривалий час. Якщо ж ви збираєтеся користуватися гаражем не більше 10 років, то шкурка вичинки не варта і розумніше зупинити свій вибір на менш довговічних, але більш дорогих і складних для монтажу матеріалах.

Будівництво ж бетонної даху - процес не складний, але досить трудомісткий і вимагає наявності певних навичок.

Бетон - це один з найміцніших матеріалів. Але є один мінус, з часом він піддається руйнуванню, через потрапляння вологи.

Перш ніж приступити до будівництва, необхідно визначитися з формою майбутнього покриття. Це питання не тільки зовнішнього вигляду будівлі і зручності його експлуатації, а й складності і трудомісткості самого будівництва.

покриття покрівлі

При будівництві гаражів використовують покриття двох форм: горизонтальної або похилої (двосхилим). Звичайно, зустрічаються даху і більш складних конструкцій, але вони, найчастіше, є ексклюзивними варіантами і при їх виготовленні рідко використовують бетон.

Двосхилі забетоновані покриття також не є найпоширенішим видом. Так як, незважаючи на свої хороші експлуатаційні характеристики, заливка їх досить складна. Це обумовлено властивостями самого бетону: він неоднорідний і досить важкий, і при похилій заливці бетонна маса прагне вниз. Таким чином отримати шар, рівномірно розподілений по товщині на всій покрівлі, практично неможливо. Для формування двосхилим даху необхідно застосування пересувної опалубки, яку виготовити досить складно, і часу для зведення подібної покрівлі потрібно набагато більше.

Інша справа, якщо дах не залити бетоном, а скористатися вже готовими залізобетонними плитами, заводського виробництва або зробленими своїми руками. Але при монтажі плит через їх ваги для будівництва необхідно залучення спеціальної техніки та обладнання, що само по собі може значно підвищити фінансові витрати на зведення гаража. Крім того, покрівля, змонтована з плит, вимагає закупівлі та додаткового матеріалу для надійної гідроізоляції стиків.

Саме через цих недоліків при будівництві гаражів найчастіше зупиняються на варіанті горизонтальної (прямий) покрівлі. Принципи роботи зі створення даного виду даху нагадують створення звичайної бетонної стяжки, тому і підхід до її виготовлення не повинен відрізнятися від звичних робіт. Єдине, що потрібно передбачити заздалегідь, - це можливість оперативної доставки розчину на монтажний майданчик. Зазвичай для цього використовують бетононасос або роблять примітивний блоковий підйомник.

Інструменти для роботи

Для заливки самого бетону при створенні перекриття гаража вам знадобляться:

• правило для розрівнювання бетонної суміші по поверхні. Воно являє собою деревяну рейку (обрізок деревяної дошки з однієї гладкою поверхнею) з прикріпленою до нього руківям;
• трамбування для ущільнення бетону при заливці і видалення з нього бульбашок повітря. Виглядає цей інструмент як деревяний (не менше 40 мм заввишки) брусок або половина колоди з руківям. Головне, щоб трамбування була досить важкою (вагою не менше 2,5 кг);
• кисть для залізнення тріщин - велика малярська (кругла) кисть з жорсткою щетиною;
• обрізок сталевого прута для видалення пустот в залитому розчині.

Всі ці інструменти можна придбати в магазині, а можна, щоб уникнути додаткових витрат, виготовити самостійно. Якщо ви не хочете працювати ручним інструментом, то вам доведеться придбати (або взяти в оренду):

• віброрейку (бензинову або електричну) - вона замінить правило (оренда - приблизно від 300 до 1500 руб / добу в залежності від моделі);
• затирочні машину - замінює трамбування і доповнює роботу, вже виконану віброрейкою (оренда - приблизно 1500 руб / добу);
• будівельний щуп.

Крім того, не забудьте інструменти для розведення бетонної суміші:

• бетонозмішувач (оренда - приблизно 250 руб / добу) або будівельний міксер;
• сітка для просіювання піску (якщо пісок некалібрований);
• лопати;
• ємність для розведення бетонної суміші (якщо ви розводите її вручну);
• ємності (відра) для підйому готового розчину на монтажний майданчик.

Необхідно також памятати про виготовлення опалубки і армуючої сітки, а відповідно, про матеріали та інструменти для їх створення.

Матеріали для покриття

• металеві двотаврові балки для несучих конструкцій. Для спорудження покриття гаража, проліт якої не перевищує 5 метрів, застосування балок, висотою в 12 або 15 см (дванадцятий або пятнадцятий «двотавр»), буде технічно виправданим;
• бетон марки 250. Розумніше і найпростіше придбати вже готову суміш або виготовити її на місці за допомогою бетонозмішувача ( «бетономішалки»), оскільки розчин, приготовлений вручну, може не досягти необхідної якості і консистенції. Для самостійного приготування суміші необхідно використовувати щебінь фракції 10-20 мм, цемент марки ПЦ 400 і пісок. Пропорція, необхідна для приготування бетону: 3 відра цементу, 4 відра піску, приблизно 2 відра води;
• арматура періодичного профілю, діаметром не менше 10 мм. Якщо армуючої сітки передбачається не варити, а вязати (що цілком допустимо при монтажі перекриттів гаража), то знадобиться ще і дріт, діаметром не менше 1,5 мм;
• дошки будівельні для виготовлення опалубки;
• руберойд або сталевий лист для основи під заливку.

Після підготовки всіх інструментів, необхідних для влаштування покриття гаража, можна приступати до заливання.

Виготовлення даху з монолітного бетону

Виготовлення підкладки і опалубки

Нижні полиці балок вистилають дошками, поверх яких викладається шар руберойду насухо або кладеться металевий лист для створення підстави. Якщо вам здається, що опора недостатньо надійна і може не витримати вагу покрівлі, то подбайте про підпорах, на площу в 50 кв.см 1 підпірки буде досить.

Споруджуючи опалубку під заливку бетоном, стежте, щоб дошки впритул прилягали один до одного. Інакше при заливці бетонної суміші через щілини може протекти «цементне молоко», від якого багато в чому залежить міцність монолітного бетонного покриття гаража.

Виготовлення армуючої сітки

Арматуру укладають поперек і уздовж балок, відстежуючи, щоб осередки сітки були рівні 200х200 мм. Якщо сітка передбачається зварна, то роботи зручніше проводити на землі і вже готову конструкцію піднімати на верхні перекриття гаража. Вязати ж арматуру можна безпосередньо на покрівлі. Але додаткове кріплення арматурних прутів між собою обовязковий, інакше сітка при заливці бетону може зрушити.

Для того щоб уникнути перевитрати бетонної суміші і покриття вийшло рівним по товщині, під арматурну суміш підкладають щебінь. Викладаючи арматуру, потрібно стежити за збереженням зазору між сіткою і опалубкою не менше 4 см. В іншому випадку металеві деталі можуть виступати за поверхню бетонної заливки або розташовуватися біля самої її кромки. Це, в свою чергу, може призвести не тільки до нерівномірної заливці суміші, а й до подальшого проступания іржавих плям, які неможливо буде знищити. Це ніяк не позначиться на технічних характеристиках покрівлі, але погано вплине на її зовнішній вигляд.

Укладання бетону

Укладають суміш смугами, орієнтуючись по балках. Товщина шару повинна бути не менше 15 см. Перед початком робіт обовязково розрахуйте час їх проведення, щоб не залишалося незавершених смуг. Бетонування таких смуг повинно проводитися безперервно для рівномірного просушування бетону. В ідеальному варіанті заливка покриття повинна займати тільки 1 день.

Укладаючи бетон, стежте, щоб арматурна сітка не зміщувалася.

Щоб пізніше не виникло проблем зі зняттям опалубки, її внутрішні стінки необхідно змастити будь-яким мастильним матеріалом, який знайдеться в вашому розпорядженні, наприклад, відпрацьоване машинне масло.

заливаючи приготовлену бетонну суміш для покриття гаража рівними порціями, її розрівнюють по поверхні правилом, ретельно ущільнюючи трамбуванням, «вибиваючи» бульбашки повітря з покриття. Особливо великі бульбашки і повітряні кишені проколюють щупом або сталевим прутком після заливки бетоном. Опалубку час від часу теж необхідно простукувати, щоб розчин ліг рівніше. Трамбувати поверхню необхідно до тих пір, поки вона не заблищить від виступила вологи, яка не покриє майбутнє перекриття рівним шаром. Без ретельного ущільнення необхідної якості монолітної бетонної покрівлі домогтися неможливо. Покладену і утрамбовану суміш можна додатково розрівняти лопатою, будівельним кельмою або за допомогою затирочної машини.

Не можна допускати на поверхні покриття виникнення тріщин, щілин і зазорів: вони не тільки знижують технічні характеристики гаража і його покриття, але можуть призвести до руйнування всього бетонного покриття, так як в них потрапляє волога, яка при замерзанні руйнує бетонний моноліт. Але видаляти недоліки потрібно вже після того, як суміш підсохне.

Усувають недоліки за допомогою методу, який називається «железнение». Бетонну поверхню рясно змочують водою, тонким шаром насипають на неї цемент і втирають його малярським пензлем до тих пір, поки покриття не стане абсолютно гладеньким, а порошок більше не буде вбиратися. При цьому мокрі плями від води повинні повністю зникнути.

Просушка бетонного покриття

Багато будівельників не приділяють цього етапу належної уваги, просто покриваючи дах плівкою для захисту від опадів і залишаючи її на деякий час. Але такий підхід є недостатнім при виготовленні по-справжньому якісної покрівлі.

Бетонне покриття гаража необхідно підтримувати у вологому стані весь період застигання або, як його називають будівельники, «становлення», 22-18 днів. Для цього після первинного схоплювання покрівлю необхідно покрити яким-небудь пухким, пропускає повітря матеріалом, наприклад, стружками, тирсою або мішковиною, і рясно змочити водою. Перші 3 дні полив потрібно повторювати кожні 4 години. Потім, протягом 1 тижня, покриття змочують 3 рази в день. Після кожного протоки бетонне покриття разом зі стружкою (мішковиною і тому подібним) необхідно накривати поліетиленовою плівкою. Природно, що в холодну погоду ще «не встав» бетон необхідно оберігати від промерзання.

Через 10 днів після заливки даху можна зняти опалубку.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!