Чи допоможе новосибірську п'ятиповерхова парковка?
У самому центрі Новосибірська не так давно почалося будівництво парковки, яка матиме цілих пять поверхів, величезні семиметрові коридори, діагональні пандуси, ліфти та колесовідбійники. Будівля буде повністю засклено, а також воно буде обладнано найсучаснішою системою відеоспостереження і вентиляції. Є інформація, що одне машино-місце на новій парковці буде дорівнювати за ціною вартості квартирі, розташованій в центрі Новосибірська. Однак є підстави вважати, що клієнтів у парковки буде більш ніж достатньо.
На даний момент багатьох цікавить питання, яке повязане з тим, чи зможе ця парковка позбавити центр міста від набридлого всім скупчення автомобілів прямо у дворах.
За будівництво багатоповерхового автопаркінгу взялася компанія ЗАТ «Будівельник». До речі, варто зауважити, що зводити його вона зібралася у власному житловому корпусі. Називається цей корпус «Сузіря». Едуард Ляхов, комерційний директор компанії ЗАТ «Будівельник» повідав про те, що майданчик був повністю підготовлена ще в січні поточного року, а будівельники вже давно приступили до забивання паль.
Забудовники оголосили інформацію про те, що вся будівля комплексу буде повністю засклено. Це буде зроблено для того, щоб в подальшому можна було б повністю відмовитися від опалення всередині нього. Звичайно ж, така економія дуже сильно відібється на вартості машино-місць. Едуард Ляхов стверджує, що в найхолодніші зимові дні температура на парковці буде опускатися до мінус восьми градусів за Цельсієм - це дуже добре, тому що при низькій температурі машини набагато менше схильні до корозії. Також він зазначив, що при такій температурі автомобілі прекрасно заводяться.
За проектом в паркінгу будуть семиметрові проїзди між рядами, а кількість місць буде дорівнювати двомстам вісімдесяти пяти. Їх розмір буде три на шість метрів. На даний момент є інформація, що одне машино-місце буде коштувати від семисот до восьмисот пятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Едуард Ляхов стверджує, що навантаження на несучі конструкції будівлі буде знижена за рахунок дуже широких проїздів. Подібні проїзди гарні ще й тим, що завдяки ним два автомобілі можуть спокійно розїхатися (навіть якщо це джипи), а парувала з такими проїздами дуже просто і зручно. Наявність колесовідбійників дає можливість провести реєстрацію в органах юстиції права власності на певне машино-місце, а також у автовласників, в разі дозволу пожежної інспекції, буде можливість спорудити необхідні для комфорту перегородки. Дмитро Иванушкин, головний архітектор компанії «СібРосПроект» сказав, що саме мерія наполягла на будівництві нових парковок.
Дмитро Чернов, директор будівельного концерну «Сибір» стверджує, що на сьогоднішній день ніхто не виділяє для будівництва парковок окремих місць. З цієї причини забудовникам і доводитися створювати паркувальні комплекси на території, яка виділена для житлової забудови. Будівництво парковок неможливо без проведення проектних робіт, які повинні бути узгоджені різних інстанціях. Також не можна обійтися і без отримання ТУ, а також сплати безлічі податків. У наш час банки вкрай неохоче видають кредити на будівництво подібних обєктів або ж не видають їх взагалі. З цієї причини забудовникам доводиться витрачати на це будівництво власні оборотні кошти, а це може заморозити їх на невизначений термін.
Дмитро Чернов також стверджує, що сьогодні підземні парковки, які розташовані на Гірському житловому масиві, завантажені всього лише на сімдесят відсотків. А для того щоб хоч якось збільшити рівень екологічної безпеки, його концерн готовий піти на продаж паркувальних місць за ціну близькою до їх собівартості.
У ЖК «Сузіря», за словами Едуарда Ляхова, налічується сімсот пятьдесят квартир, а значить, до них за нормативами до них має припадати пятсот машино-місць. ЖК «Сузіря» планує використовувати під парковку ту площу, яка розташовується вздовж вулиці Фрунзе. Це обумовлено тим, що немає ніякої можливості помістити всі машини в криті парковки. Вартість одного квадратного метра парковки житлового комплексу «Сузіря» мало чим відрізняється від вартості квадратного метра житла, що знаходиться в цьому ж комплексі. Едуард Лохов стверджує, що навіть при таких високих цінах проект все одно залишається невигідним, але все ж без цього будівництва решта житлового комплексу здана не буде.
Аркадій Бєлов директор міської служби паркування погодився з тим, що ніколи будівництво парковок в нашій країні не вважалося прибутковим бізнесом. Ініціатив на сьогоднішній день багато, а інвестори все ж намагаються хоч щось заробити на подібному будівництві, навіть, незважаючи на те, що ніякої розумної культури паркування в Новосибірську немає до сих пір. За словами Аркадія Бєлова, один тільки Червоний проспект сьогодні потребує більш ніж у тисячі машино-місць. Він вважає, що будівництво парковок має проводитися не тільки в центрі міста, а й у дворах, так як там теж немає місця, щоб нормально припаркуватися.
Пан Бєлов запевняє, що на послуги паркування попит виникне тільки тоді, коли за порушення правил будуть стягуватися суттєві штрафи.
Цілком ймовірно, що влада міста і справді введуть нові санкції щодо тих, хто завжди готовий кинути свій автомобіль в недозволеному місці. Наприклад, в Москві така система вже почала працювати.
